Mappa 320d coupè E92

Su caserta posso fornirti un contatto che tra l'altro è ben agganciato con la concessionaria del posto.
Se lo vuoi mi contatti in pvt.

 

Qualche informazioncina in più?

 

Sono un sostenitore accanito delle mappe, anche e soprattutto quelle segnalate da Christian72, eppure di recente mi son convinto della bontà dei moduli aggiuntivi i quali, contrariamente alle mappe, hanno un'installazione non invasiva tramite il plug and play sul condotto del rail e, cosa non da poco, vanno in sinergia con qualsivoglia aggiornamento del software di gestione elettronica del motore che viene fatto in sede di tagliando.
Certo, qualitativamente la mappa è una modifica superiore, ma ormai per quanto concerne la quantità (i cv) i moduli sono lì o addirittura superiori

 

Le differenze tra le due cose? Con il modulo (correggetemi se sbaglio) manipoli alcuni segnali mentre con la mappa hai la possibilità di agire su tutta la gamma di sensori?

 

Detta grossolanamente con la mappa riesci a lavorare anche sull'anticipo dei tempi di iniezione col modulo solo sulla pressione del rail intercettando il segnale originale proveniente dalla centralina.
E' per questo che con la mappa prendi molta più coppia che non col modulo

 

La cosa mi avvince molto. Penso che opterò per un modulo fino alla garanzia e poi magari giù di rimappa. Esiste già qualcosa per E92 il 2000 a gasolio? I moduli sono "plug'n'play" o ci sono accorgimenti che richiedono l'intervento di elettrauto/meccanico?

 

I moduli che vanno di più sul mercato, tipo il TuningBox, sono plug and play ossia forniti di connettori per una facile installazione. E quando vai in BMW per fare un tagliando o un rabbocco ti fermi due curve prima, stacchi tutto e lo rimonti quando riparti.
La garanzia di 4 anni su motore e parti lubrificate è tale per cui se vai di TB finchè dura la garanzia mi sa che non mappi più:wink:

 

Vai con il modulo perchè il 177cv non si pùò mappare per il momento

 

il 335i ha un software anti-scrittura che lo rende non mappabile, che BMW lo stia adottando su tutti i modelli?

 

Ciao Andras!!!!!

i modelli per il momento sono 120 d 177cv 320d 177cv 335 i 306cv
perchè all'interno c'è un micro tricore e non il solito Mpc 5xxxx
e quindi si sta studiando come entrare!!
Ad esempio l?X5 3.0d 235cv si fa tranquillamente

ciao

 

Ciao Lupacchiotto
E' quello che mi hanno detto sia la DT che Alosa........
Si insomma dei professionisti come te:wink:

 

Andras guarda che adesso i moduli vanno ad agire anche sulla pressione del turbo..ad esempio se guardi nella sezione "Vendo", Gabo ha delle offerte su quelli che sono, a detta di molti, i migliori moduli in commercio.
Inoltre hanno un software, sul quale intervenire sia sulla mappa del rail, che del turbo. Garantisce 40cv in più.
Facci un giro, e sicuramente sarai ancora più convinto.

 

ma come sono diventato ignorante in solo un anno che non ho il modulo aggiuntivo!
grazie delle info, adesso mi spiego quegli incrementi "monstre":wink:
a questo punto l'unica cosa che non si riesce a toccare col modulo sono i tempi di anticipo dell'iniezione

 

Andras....................io sulla e46 avevo su un modulo...............che staccavo regolarmente prima di portare l'auto in officina.........................e il capofficina facendo la diagnosi................trovava sempre degli errori.................e sorridendo mi ha sempre detto che presto sarebbero ritornati................................... .Il fatto che non mi abbiano fatto storie mai..................è perchè li conoscevo da una vita...................
Quindi come ben sai il modulo lascia tracce eccome..................
perlomeno la rimappa........................da una normale diagnosi non viene fuori.......................e non devi stare a smontare nulla................

Cmq fino ad oggi e dopo diverse diagnostiche e "garanzie" fatte(cavolate..................intendiamoci) ....................nessun problema....................

 

So bene da chi hai mappato e per una volta mi astengo dal commentare, il modulo che avevi che cos'era? Nel senso, TB certificato e garantito o altro?

 

..............in che senso? scusa ma non capisco...............? ho detto qualcosa di non corretto? Le "vostre mappe" saltano fuori con una semplice diagnosi? non credo proprio...................ho detto che fino ad ora non ho avuto problemi in conce anche per garanzie.........vuoi che ti dica il contrario e ti faccio contento???

Non sò cosa intendi per certificato e garantito..............................cmq era un modulo rail della dimsport.............(credo ................dovrei averlo ancora in garage.........................se lo trovo posto una foto).............installato da un loro installatore............scusate il gioco di parole...................

 

no guarda che sul discorso mappa non ci siamo capiti, intendevo dire che mi astenevo dal commentare chi ti ha fatto la mappa, che le mappe non saltino fuori in diagnosi salvo casi particolarissimi è la prassi, che rischino di essere asfaltate in caso di aggiornamento software da parte dell'assistenza ufficiale altrettanto

 

ok Sorry.........
cmq...............scusami ma un tuo commento in "merito", col topic non c'entrava proprio un caxxo................questa volta passamela

su questo ti quoto al 100%.....................
però non venitemi a dire che un modulo ai fini della garanzia non te lo beccano e una mappa sì ....................... perchè non corrisponde alla realtà...................se diventano pignoli e bastardi ti sgamano in entrambi i casi..........................

 

invece le crociate di vito catozzo contro la concorrenza si........