Manutenzione di un diesel 3.0 ???

oddio.....nn sono mai stato amante delle foto,non ne ho di me stesso,cmq c'e' ne una nel concorso tra le piu' belle E93,non ricordo a quale pagina,in mezzo alla neve:-)

 

ho anche quella.....e' catalgoata come malattia psicologica sai?

 

e gia........quasi faccio domanda di pensione e accompagnamento quella di accompagnamento

 

apposto di tutte ste cose complicate di ispezioni dei pazzi e fregature soldini!

è in garanzia? ok

allora:soldi permettendo:

olio motore

filtro olio

filtro aria

filtro gasolio

filtro clima

ad ogni tagliando non uno si e due no o un filtro gasolio per 60 mila km col gasolio di schifo che ci danno!

ogni tanto qualche additivo sul gasolio(stp al auchan,liqui moly,wins e tutto il resto) per pulire il pulibile.

freni se ci vogliono anche da un generico(textar ,ate,originali su ebay.it/de)costano meno e freni uguali

per il resto piede a fondo e non otturiamo i collettori di aspirazione e la valvola gas di scarico

e per ultimo......

studia tutto sul forum ed impara a conoscere la tua auto!

bellissima tra l altro!

 

Ciao! Scusa ho letto solo ora il tuo messaggio privato. Beh guarda io ho venduto la mia 330d e93 che aveva 50.000 km quindi ho fatto un solo tagliando. L'unico suggerimento che ti posso dare per esperienze avute soprattutto con altre auto e ultimamente con l'Audi A6 2.5 TDI quattro è di FARE I TAGLIANDI IN CONCESSIONARIA anche se COSTANO MOLTO DI PIU' CHE DAL GENERICO. Finchè vai in CONC è più difficile che capiti qualcosa. Io sull'Audi fino a 100.000 SONO ANDATO IN CONC= ZERO PROBLEMI! Poi ho iniziato dal generico. Speso poco per la manutenzione ma mi sono piovuti addosso un sacco di problemi. Dai più banali : batteria, sensore turbo , sensori vari a quelli molto seri: rottura cinghia servizi = HO DOVUTO RIFARE ANCHE TUTTA LA DISTRIBUZIONE visto che l'auto era aperta. POMPA INIEZIONE e altre cose piuttosto serie. Certo avrò avuto sfortuna però io ti consiglio di andare in CONC. Magari aderendo a quei pacchetti tutto compreso che citava la bella del forum!

 

Ti quoto in tutto, l'unica cosa, a mio parere, è la sostituzione del filtro gasolio, lo cambi e se ti capita di fare rifornimento da uno con le vasche sporche e magari appena rifornite, hai il filtro sporco anche dopo dieci km.... solo questione di fortuna.....poi logico sostituzione ogni 30k...

 

per prima cosa ti faccio i complimenti per l'auto un 3000 a 20 anni non è cosa da poco e in più nuova,poi non farti seghe mentali goditi il mezzo,tanto una tiratina in tange e il fap torna lindo,ciao compaesano....

 

Scusami, ma non è un pò troppo cambiare l'olio del cambio ogni anno..

 

Io l ho cambiato in 60 Mila km

Due volte .

Troppo ?

In realtà sarebbe il giusto .

 

se nn sbaglio ZF consiglia sostituzione olio ogni 80.000 Km poi secondo me dipende dal utilizzo che si fa della macchina.. la sostituzione più frequente e relativa ma sicuramente male non gli fà! E nel caso della nostra motorizzazione si sostituisce anche la coppa completa di filtro magnetico.

 

Su Ebay 200 euro

Olio e coppa

Il filtro si ottura con i residui che fanno danno !

Il circuito deve essere pulitissimo .

A 80 Mila lo cambiai nel 535d c era lo schifo .

Meglio una volta l anno .