Manutenzione del cambio automatico ZF?

Non vorrei dire cavolate ma con ad esempio xhp tool forse qualche log del cambio te lo fa vedere miricordo...si potrebbe anche provare cosi a vedere se salta fuori qualcosa

 

Ho appena fatto il cambio olio alla mia auto con 140.000 km sulla quale non credo era mai stato fatto questo intervento.
Noto immediatamente dei cambi molto più leggeri e meno "percettibili" rispetto a prima.

Penso che se non lo avete mai fatto conviene farlo, anche se la macchina non da problemi (come nel mio caso, non avevo problemi o strappi al cambio). Quando arrivano i problemi forse diventa tardi e costoso pensarci.

Mi sono rivolto a Sport Car a Milano. Usati prodotti originali ZF.

Secondo voi mi conviene fare un reset alla centralina del cambio in modo da far "abituare" la macchina al mio stile di guida o lo fa lei da sola ?

 

Posso chiederti che auto hai e quanto è stata la spesa ?

 

L'auto è quella in firma (Serie 1 118i E87 del 2008).
Il prezzo dipende: se non si trovano problemi e/o altri pezzi da cambiare oltre all'olio e alla coppa, sei sui 300€ (cambio 6 marce).
Sulla tua potrebbe essere di più, non sono sicuro.
Se sei di Milano e hai intenzione di fare il tagliando non posso che consigliarti almeno di visitare l'officina per chiedere.

 

Non nell immediato ma voglio cambiare olio e coppa... mi sino fatto fare qualche preventivo ma mi hanno chiesto delle cifre imbarazzanti...che ti sappiano usano olio e parti originali ???

 

Dove sono stato io mi ha detto di sì. Cifre del tipo ? Concessionarie ufficiali BMW ?

 

Cambio olio a sola caduta senza spingere dentro con la macchina per cambiare anche quello del converititore, immagino.

 

In Bmw il mio cervello ha rimosso causa incazzatura... in zf mi hanno chiesto 500 + iva... il kit originale costa sui 260 euro iva compresa capisco che ci debbano guadagnare e ci mancherebbe...ma così è eccessivo...

 

Io la porto domani mi han chiesto 450€ zf8 di un 316d con 90.000km

 

Inizia a essere ragionevole se il lavoro è fatto bene con parti originali
Stesso Posto ?

 

Ti rinfresco la memoria, ho un preventivo di solo olio e coppa da 580 euro + i.v.a. ... la manodopera non la ho chiesta per decenza

 

Ti credo, comunque posso capire che chi fa il lavoro deve avere la sua parte di guadagno (non si lavora per L aria ), ma se il privato comune può acquistare un kit originale a 260/280 euro mi aspetto che L officina lo paghi meno (contrariamente farebbero meglio a cambiare fornitore, alla fine basta fare una ricerca su e bay), quando hanno preso 200 euro Iva compresa di manodopera a mio avviso il lavoro e ben retribuito (oserei dire anche troppo specie in questi momenti), e ognuno ha la sua parte.
Quindi 450 euro iva compresa è una cifra tutto sommato che ci può stare.
Ovviamente sono considerazioni personali, ma credo difficilmente opinabili.

 

Nelle prossime settimane lo farò anche io.
Il mio meccanico ha il macchinario per fare il cosiddetto lavaggio. Ho assistito all’operazione proprio ieri sulla mokka di mia madre (che in pratica ho utilizzato come cavia ) e mi ha fatto un ottima impressione.

Il reset via software te lo avrebbe dovuto fare l’officina.

 

Siccome però non è stato fatto in quanto la macchina sembra essere autoadattiva (entro un certo limite da quanto ho capito leggendo varie discussioni), andrebbe fatto o basta guidare normalmente e lei "impara" ?

Ma gli fai fare anche il lavaggio ?

 

Che sappia io va fatto il reset quando si cambia L olio

 

Ok, ma basta andare in BMW e gli chiedo cosa ? "Fatemi un reset al cambio automatico" o ci sono dei termini specifici ?
Inoltre che costo avrebbe tale operazione ? E se non volessi andare in BMW, un qualsiasi Bosch Center lo fa ?

 

Si se non ricordo male qualche utente x il reset aveva pagato sui 70 euro
Chiamare non costa nulla

 

A Desenzano

 

Se non lo fai non succede nulla ma è bene fare il reset dei parametri auto adattativi.

Il mio meccanico consiglia di fare il lavaggio con additivo, io sono ancora in dubbio se mettere altre sostanze nel cambio oppure far girare 2/3 litri di olio nuovo in più e basta. Inoltre l’auto ha 180mila km...

 

Cambio olio appena fatto, ritirata adesso, cambiate più dolci meno percettibili, negli apri chiudi o dopo un rallentamento lo strappetto che prima si avvertiva ora è svanito!
È stata una coccola (non indispensabile) però soddisfatto