BMW Serie 2 Active Tourer/Gran Tourer Manutenzione consigliata

Ciao benvenuto se hai il cambio Automatico ti consiglio un controllo apposito con eventuale sostituzione olio e filtro e se servirà anche un lavaggio. Per il resto magari anche li fagli fare un controllo da un meccanico di fiducia

 

Capisco la brutta disavventura, ma purtroppo sono cose che capitano, è eccessivo controllare i livelli con tale frequenza anche perché li monitora l’auto, sono passati i tempi del controllo livello con astina e/o controllo visivo vaschette. L’auto ha pacchetto tagliandi? Buona cosa cambiare olio e filtri ogni 15000 km o 12 mesi, io però mi limiterei ad olio e filtro olio, gli altri possono tranquillamente farne molti di più, ma se non utilizzi ricambi originali e fai tutto da solo, risparmi parecchio e puoi cambiare anche filtro aria, anti polline e carburante. Per i controlli se il precedente proprietario ha seguito i controlli previsti dal piano manutenzione, dovresti essere abbastanza tranquillo, ma nello specifico non so che peculiarità particolari abbia il motore della tua auto, aspetta pareri più ferrati in materia e nel frattempo fai delle ricerche sul forum, troverai un mondo di info. Buon proseguimento su questa magnifica piattaforma dove troverai info, gente disponibile, e perché no amici con i quali condividere passioni

 

Concordo e controllo cinghie ecc. Perfetto non consuma neanche un filo di olio cosa positivissima

 

Guarda apparte tagliandi con dischi e pastiglie freni x il resto magari un controllo visivo e uditivo per eventuali rumori ecc. Ok se hai cambio manuale magari non sapendo se il precedente proprietario abbia mai cambiato l'olio forse quello se non dico stupidaggini mi sembra che va cambiato ogni 90 mila km non sono molto informato avendo il cambio Automatico

 

Ciao Marco e benvenuto sul forum. complimenti tuo acquisto. Io ho lo stesso tuo motore ma su una macchina un pellino più grande.
mi spiace che tu sia rimasti deluso dopo il piccolo “incidente” con la valvola EGR, ,a purtroppo essa é una carrateristica dei motori Diesel (principalmente) é il suo intasamento é sempre dovuto a questo tipo di carburante. Dipende molto dallo stile di guida, ma sopratutto dal contesto in cui la macchina viene usata. Se é un cambio manuale, ti consiglio di cambiare un po più alto di giri, se invece hai un cambio automatico come me, io la uso sempre in M/S - modalitá comfort. In D mi sembra che cambia troppo basso perché pensa al consumo.

per quanto riguarda la cinghia, scusate la mai perplessità, ma a me sembrava fosse a catena la distribuzione?!

sono d’accordo con @THOMAS73 che non bisogna essere eccessivi. Se qualcosa viene a mancare fidati che la macchina te la farrà sapere. Se proprio vuoi essere “in controllo” di quello che succede sotto il cofano, ti consiglio un adattatore OBD, e un software di diagnosi che si puó installare anche sul telefono ( io ho BIMMERLINK ) che ti lascia scannerizare i codici di errori, lo stato dei sensori, batteria, filtro anti-particolato, e puoi addirittura richiedere una rigenerazione. Trovi tutti i dettagli sul apposita thread dedicato a questo tipo di software qui sul forum.

goditi la tua macchina, e guidala. Punto! Sarai più sereno. Come mi ha detto una gran uomo “Gabriel, tu non ti sposi perché hai paura che tua moglie ti tradisca, cosi non ti compri la macchina con la paura che si rompe”.

 

Probabilmente quel rallentamento della lettura é dovuto a una ricezione in ritardo della informazione da parte della centralina/sensore. Ripeto, non ti preoccupare, important’é che non sale oltre 100. Quindi il termostato fa il suo lavoro, e questo é importante.

goditi la tua macchina e guidala senza pensarci molto. Quando il momento verrà che dovrai sostituire qualcosa, ti arrangi al momento opportuno.

 

Io faccio ancora il cambio in BMW per via di un contratto di manutenzione. Ma MOTUL che hai menzionato tu é un ottimo olio. Davvero ottimo. Appena il contratto scade vorrei metter Ravenol, personalmente, ma ripeto, Motul é una ottima scelta. Filtri MANN :)

 

Oops ti sei dimenticato di dire che sono 5Lt ottimo prezzo

 

Buonasera sono possessore di una 216 d activ tourer,sapete la catena distribuzione su questa auto dove si trova,lato cinta servizi parte sx,grazie

 

Salve ragazzi possessore di una bmw 216 d,2018 76000km,stamane esito rumori ,puleggia cighia che si sapeva il difetto,ma anche questo modello presenta rumori dalla catena,non ho parole,fortuna che sono in garanzia dato che l'ho presa a giugno,o se dovessi pagare è poca cosa, ma si vedra ,intanto da parte mia ci sono rimasto male ancora difetto di catena ,sono senza parole

 

realoem di una F45 218d Active tourer, nel sito puoi mettere direttamente il tuo modello


https://www.realoem.com/bmw/it/partgrp?id=2C11-EUR-07-2014-F45-BMW-218d&mg=11