manuale vs automatico

Ahhh ecco perchè tutte le volte che scendo dal Passo dello Stelvio devo rifare i freni completi

 

aò ma è mai possibile che quando uno scrive un parere personale la dovete sempre prendere per un offesa!!

E che palle che siete!

Voi avete l'automatico con il convertitore su un 8.000 diesel che beve meno della Lupo 3L? Sono contento per voi!!

Per gli automobilisti normali non è così, sarà un eccezione la Classe E 220 CDI che con il cambio meccanico fa il 12 di medio, oppure la touareg che fa i freni ogni ì7500 km, oppure il 330D del mio collega che anche lui si è trovato a 15.000 con pasticche e dischi da rifare!

 

ma dai non mi sono offeso cmq più che in montagna i freni se ne risentono in pianura in montagna il convertitore si blocca e va in diretta fino ad un determinato mumero di giri , poi per le pastiglie non saprei forse dipende dal piede io 40k km li ho fatti

 

beh però devi ammettere che dipende moltissimo dallo stile di guida..
io ho tanti amici che hanno l'automatico su diverse auto, e nessuno si è mai lamentato dell'usura precoce delle pastiglie..
c'è anche chi col manuale brucia i freni in 10mila km..

 

a me non durano mai più di 18k km le pastiglie davanti... e sono manuale.

 

Io invece quoto alla grande, mi capitò di andare a provare un 330d E46 Steptronic a cui avevano appena montato il Rapid: freni in fumo dopo 3Km di una strada che facciamo sempre e in cui non era mai successo con una manuale.

 

Io voglio far fare all'auto quello che dico io, perciò dico manual forever!

 

Ti piace frenare eh ?

 

solo quando serve....