Manca poco, nuovo 330d in arrivo

EDIT: copio dall'altra discussione perchè credo si possa continuare su un topic dedicato.

LINK alla vecchia: http://www.bmwpassion.com/forum/sho...-(si-parte-con-la-ricerca-opinioni-e-consigli)

Se per i mod è un topic di troppo vedano loro come comportarsi.:wink:

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Riprendo in mano la discussione per un aggiornamento.

Scelta presa e trattativa a buon punto (entro qualche giorno dovrei definire gli ultimi dettagli e concludere se tutto va bene).

Alla fine ho lasciato che fosse la ragione (se così si può chiamare... ) a prendere un po' di sopravvento e quindi ho optato per la fantastica 330D e92 in versione M.sport.

Ora quello che vi chiedo è qualche consiglio per la configurazione per chi la possiede già e magari può spiegarmi come si presentano e quali sensazioni danno alcuni opt e aggeggi dell'auto stessa.

La configurazione per cui mi è stato fatto il preventivo è la seguente:

Configurazione vettura



Verniciatura, interni e cerchi
Pelle Dakota coral red (Parte di Pacchetto sportivo M)

Saphirschwarz metallizzato (Parte di Pacchetto sportivo M)

Cerchi lega Styling 313M 19" (Parte di Pacchetto sportivo M)

Edizioni e pacchetti
Pacchetto Navigazione e Bluetooth Professional

Versione Msport

Optional
Servotronic (Servosterzo e assistenza variabile)

Bullone antifurto

Telecomando universale integrato con 3 memorie

Eliminazione scritta modello

Parabrezza benessere

Tettuccio apribile in vetro ad azionamento elettrico

Tendina parasole per lunotto ad azionamento elettrico

tappetini in velluto

Retrovisori int/est autoanabbaglianti (esterni ripiegabili elettricamente)

Retrovisore interno autoanabbagliante

Regolaz. elettrica sedili anteriori con funzione Memory per sedile di guida

Skibag

Predisposizione ISOFIX per seggiolini bambini

Sedili anteriori sportivi (Parte di Pacchetto sportivo M)

Supporto lombare sedili anteriori (Parte di Versione Msport)

Allestimento porta oggetti

Sedili anteriori riscaldabili

Bracciolo anteriore scorrevole

Modanture Bamboo venato orizzontalmente (Parte di Pacchetto sportivo M)

Impianto lavafari ad alta pressione

Park Distance Control PDC

Sensore pioggia e autoanabbaglianti

Fari allo Xeno con lavafari

Adaptives light Control (ALC)

Climatizzatore automatico (Parte di Versione Msport)

Cruise control con funzione freno (Parte di Versione Msport)

Pacchetto luci interne (Parte di Versione Msport)

High Beam assistant

Elementi luci a LED

Navigatore BMW Professional (Parte di Pacchetto Navigazione e Bluetooth Professional)

Voice control

Interfaccia Bluetooth per cellulari (Parte di Pacchetto Navigazione e Bluetooth Professional)

Radio digitale DAB

Interfaccia USB per iPod (Parte di Pacchetto Navigazione e Bluetooth Professional)

Adattatore Smartphone per connessione telefono e lettore musicale

Assetto sportivo M (Parte di Pacchetto sportivo M)

Volante sportivo M in pelle a tre razze (Parte di Pacchetto sportivo M)

Sistema Audio Individual

Shadow line esterna lucida (Parte di Pacchetto sportivo M)

Vetri oscurati laterali posteriori e lunotto

Rivestimento padiglione Anthrazit (Parte di Pacchetto sportivo M)

Pacchetto non fumatori


Io avrei dei dubbi sulla tendina parasole elettrica (perchè tanto ho già i vetri oscurati), sul pacchetto non fumatori (ho visto che rimane il buco nella plancia e anche se più spazioso è brutto da vedere), sul voice control (non ho idea di come funzioni) e infine sull'utilità dei 3 tasti per il portone di casa.

Altri dubbi riguardato alcuni accessori estetici.

Pensavo di far mettere i pedali opt in alluminio e gomma e poi sono super indeciso sul far montare o meno l'alettone originale.
Sono indeciso tra l'alettone vero e proprio in tinta carrozzeria (quello basso per capirci) oppure quel mini alettoncino che alla fine è un prolungamento del baule stile M3 in carbonio.

L'auto alla fine la prenderei nuova perchè tramite un amico riesco ad avere un trattamento più che di favore che mi paragonerebbe o quasi il nuovo a un usato freschissimo.:wink:


Consigli consigli consigli..
​

 

Quello è da finire di definire nei dettagli, ma tra una cosa e l'altra (usato, sconti etc) dovrei riuscire a dover pagare circa 40mila in cash.

 

Scusami, ma di listino così configurato sono 67mila euro. Calcolando che lo prendo nuovo....

 

Mi autoquoto, il prezzo è da km0, ma l'auto è nuova, infatti la configurazione l'ho scelta io e ho ancora possibilità di modificarla. :wink:

 

Qualche consiglio sui vari opt?

Avete qualche foto di e92 con l'alettone originale montato? Non nè ho mai viste e sono insicuro sulla resa estetica dello stesso.

Per quanto riguarda gli opt secondo voi manca qualche "must have", oppure c'è qualcosa che si può togliere? Io eliminerei la tendina, i tappetini (me li farei regalare dal conce),il telecomando universale e sono indeciso se tenere o meno il sensore per gli abbaglianti automatici.

Pareri?

 

Sì infatti l'avevo già eliminata dal preventivo, ma mi era sfuggito quando ho scritto.:wink:

Per il discorso alettone nessuno dice niente?

 

i 40mila da me citati sono il prezzo cash, ma devi aggiungerci il rientro della mia Alfa Mito e lo sconto :wink:

 

Riprendo in mano per un aggiornamento che non mi piace dare...

Sono andato a parlare per concludere convinto di due cose (lo sconto e l'auto), ma una volta sul posto lo sconto si è ridotto perchè non riescono a fare come volevano loro e quindi è passato dal 22% al 16% (con ritiro obbligato della mia auto valutata 11500).

Il secondo problema è che parlando mi è stato riferito che a fine prossimo anno dovrebbe uscire il nuovo cupè e quindi a questo punto la mia indecisione è ancora più grande....

Momentaneamente ho bloccato tutto e ho detto al venditore che ci saremmo risentiti a giorni per la risposta definitiva. Non so davvero cosa fare....

Ero convintissimo dell'auto finchè non ho scoperto che sulla nuova saranno presenti molte migliorie sia in fatto di accessori che di tecnica e in più l'uscita della nuova darebbe la botta finale alla mia nel caso di futura rivendita...

Di cose che mi attirano della nuova c'è il tasto sport (come sull'M attuale) che dovrebbe irrigidire il volante rendendolo più diretto e modificare la mappatura per rendere l'erogazione più pronta e cattiva. (tastino che ho già sulla Mito e che apprezzo moltissimo).

Presenza con il pacchetto M.sport degli ammortizzatori a regolazione elettronica indipendente.

Poi sicuramente ci saranno mille altre monate come optional aggiuntivi (uno su tanti la telecamera posteriore e anteriore, il navi più grande, il nuovo Idrive ecc ecc.

Voi cosa fareste al mio posto?

 

Altro dettaglio che rende la mia scelta abbastanza complicata è il fatto che ho 1 amico che i comprerebbe la Mito a 12500, quindi mille euro sopra la valutazione del conce, però dovrei stare 1 anno senza auto utilizzando l'X3 quando mi serve. La mito non ha nessun problema, solamente come avevo scritto in 1 altro post mi ha stufato, ha pochi km 50mila ed è tenuta perfettamente.

Per il discorso conce mi avevano fatto una proposta a voce dicendomi che era molto probabile andasse in porto, ma che dovevano chiedere conferma a bmw italia e alla fine quest'ultima non ha dato il benestare.