Malumat

Dipende dalla macchina, con la M3 arrivi a 213km/h di gps e devi rallentare in qualche maniera altrimenti ti schianti, o lo fai alzando il piede 100 metri prima e parzializzando il gas per tutta la percorrenza della curva o arrivi a 30metri prima dell'inserimento a gas aperto e freni un attimo prima di sterzare fino a quasi la corda regrendendo progressivamente.
Con le Seat Leon della Supercopa la fanno piena a 218km/h ma questa è un'altra storia, lì ci sono leggerezza e carico aerodinamico che fanno tanta differenza.

Comunque per tornare al confronto GT-R di Simo e Blacky, tu arrivi più forte per via della maggiore potenza, alzi il gas molto prima e lo tieni parzializzato fino alla corda e oltre, la tua velocità di percorrenza è molto più elevata ma per le caratteristiche della GT-R, con la M3 se curvassi così avrei una velocità di percorrenza molto più bassa e tanto sottosterzo.

Ma c'è una differenza enorme ed è per questo che IMHO tu sbagli il curvone, tu hai una velocità minima di 200km/h ed arrivi alla staccata dei Cimini a 230 tachimetrici, (circa 224 di gps), io con 100cv in meno ho una velocità minima al curvone di ben 12km/h inferiore ma arrivo ai Cimini con 6km/h di differenza, quindi rispetto a te risco a dare gas molto prima.

Quindi se anche tu facessi il curvone frenando invece che parzializzando il gas e molto più tardi fin dentro alla buca, avresti una velocità minima più bassa ma potresti aprire prima il gas, ricordati che non stai guidando una TA dove se perdi in percorrenza impieghi una vita a recuperare velocità.

Così facevano Luizzi e De Cesaris ma loro lo facevano sul bagnato con 4° e pioggerellina battente, frenavano sul bagnato 50 metri dopo di te ed entravano con pochissimo sterzo e ben frenati fino alla buca poi davano gas e spazzolavano di V tutta la curva.

Poi c'è il consiglio di Luigi de Luca che Vallelunga la conosce meglio di qualsiasi altro, lui scavalca il dosso, 20 metri prima di me frena e quando inserisce lo fa già parzializzando il gas, la sua velocità minima è più bassa rispetto alla mia come del resto la velocità in fondo ai Cimini, ma saggiamente la sua opinione è che non serve guadagnare nel curvone 3 decimi rischiando la vita e la macchina , quando poi perdi 6 decimi nei due tornantini di Vallelunga, meglio cercare la perfezione su queste due ultime curve dove si guadagnerebbe il doppio del tempo rischiando Zero.

 

Allego i filmati:

Io con Luigi, nei primi due giri lo faccio a modo mio e poi a modo suo:

 

Qui era in versione light, intorno ai 530.

 

Con me avresti perso 3 decimi ed ho un velocità minima più bassa di 10km/h, guarda il mio video, ho selezionato i frame, arrivo al semaforo in alto a sx al minuto 2:00:3 ed all'altro semforo prima della Cimini a 2:10:01.
Tu nel tuo video sei a 0:06:0 ed arrivi a 0:16:1.

Io per fare lo stesso tratto impiego 9"8 e tu 10"1

 

Quando inserisci con tanto freno devi misurare attentamente i movimenti di sterzo, se noti sono leggermente telegrafati.

 

Nun ce provà, la velocità minima al curvone è di 10km/h più lenta per Blacky, qui la gomma non c'entra niente, tu sei più veloce in percorrenza dove la gomma farebbe la differenza ma il telaio della GT-R è nettamente superiore a quello della M3 e perdi una vita in inserimento e uscita di curva.

 

Non è questo il punto, quello magari fa il curvone alla metà della velocità che potrebbe raggiungere.

A parità di macchina, se tu riesci a dare gas e prendere più velocità per più tempo, poi rallenti di più in una fase breve e poi puoi anticipare il gas e prendere velocità prima, riuscirai ad andare più forte.

Ti ripeto, Liuzzi e De Cesaris, senza esser saliti uno in macchina con l'altro, allo stesso modo, inserivano nel curvone bagnato con parecchio freno e staccavano 30 metri dopo quel semaforo dove tu alleggerisci il gas, ripeto sul bagnato con 4° e le semislick.

Anche io non mi ero mai sognato di entrare con il freno in una curva da 200km/h e quando li vidi farlo sul bagnato, ho pensato di morire, eppure la macchina è rimasta in pista quasi magicamente ed andava fortissima, da allora la faccio come loro e mi diverte un casino.