MALEDETTO scricchioli zona plancia-bocchette aria-vetro

eccomi sono qui pronto a risolverti il problema.

sono convinto di aver avuto il tuo stesso identico tipo di vibrazione.è colpa della puleggia smorzatrice del motore. sono stato in conce per far controllare il cruscotto-parabrezza causa questa vibrazione/scricchiolio nelle tue stesse occasioni di utilizzo. appena il collaudatore è partito he a sentito la vibrazione si è farmato subito dicendo: c'è da sostituire la puleggia smorzatrice del motore. ovviamente in garanzia nel mio caso. è infatti così è stato, mi hanno cambiato la puleggia e la vibrazione è sparita insieme a tante altre micro vibrazioni che davo per scontato.

guarda sono sicuro che il tuo problema è lo stesso a quello che ho avuto io. il mio si è presentato a 55000km di punto in bianco.ciao e spero di esserti stato utile

 

Non è che hai appena fatto il tagliando o comunque la tua macchina è passata dall'officina, vero?

 

questa dovrebbe essere quelle per il 177cv:

 

Idem, la prox settimana ho appuntamento conil carrozziere ma ho paura come hanno detto precedentemente della puleggia.

Mi è uscitodopo il tagliando...

 

Ho fatto anche io il tagliando, cosa potrebbe essere?

Secondo te vale la pena far smontare parte del cruscotto o perdo solo tempo?

 

A me avevano semplicemente rimontato male la copertura estetica/fonoassorbente del motore.

Risultato, una vibrazione fastidiosissima che sembrava provenire dalla plancia...che BMW ha solertemente cambiato in garanzia, ovviamente senza risolvere il problema

Poi, leggermente alterato, sono andato da un'altra parte, fatto sentire il rumore, chiesto al capoofficina di verificare su mio suggerimento il suddetto coperchio: intervento risolutivo della durata di.......30 secondi circa!!!! Sfila-riinfila-OK!

Controlla, ne vale la pena!

Ciao

Ale

 

Grazie infinite, spero vivamente sia solo quello... comunque lunedì ho appuntamento dal meccanico e poi vi farò sapere...

 

Ah, guarda, se vuoi puoi anche verificare tu (io, dopo aver visto la facilità con cui si sfila il suddetto, mi sono dato del pirla....)

Il coperchio si infila in due guide orizzontali e la destra, nel mio caso, non era stata "centrata": prima di sfilarlo, il meccanico ha provato a premere sul lato destro e il coperchio scendeva di un po'. A quel punto ha sfilato e ri-infilato (basta tirare verso di te, per toglierlo...)

 

Se riesco ci provo già questa sera...

 

Come promesso eccomi qui, il verdetto? Coperchio fonoassorbente del motore non montato correttamente.

Smontato e rimontato,questa volta bene e la vibrazione per incanto è sparita.

Grazie Madal e grazie a bmw passion

 

anche la mia a fasi alterne l'ha sempre fatto...

 

Idem anch'io a fasi cicliche....

 

avevo messo anche un pezzettino di carta tra le modanature ma nulla..

 

Prego!!!!!!!!

Fa piacere poter dare dei consigli utili!!!!

Ciaoooo

Ale

 

incuriosito dal post! Ma il rumorino sembrava tipo una vitina che girava dentro facendo una specie di rumore da contatto elettrico?? Io lo sento specialmente sui bolognini in città e proviene dal quadro strumenti.. qualcuno sa dirmi cos'è??

 

E cosa sono i bolognini?!?!?!? miei parenti?

Scherzi a parte: non ti saprei dire, è sempre difficile descrivere un rumore.

Nel caso del coperchio motore, il rumore è a tutti gli effetti una vibrazione, che viene messa in risonanza in certe condizioni: sicuramente un regime motore (nel mio caso intorno ai 2000 giri in tiro), ma anche un colpo secco potrebbe avere effetto.

Diciamo che, tanto per dare un'idea, 2000 giri al minuto per un motore a 4 cilindri corrispondono ad una forzante sinusoidale legata al secondo ordine motore pari a circa 66Hz, che è una frequenza di risonanza tipica di un oggetto in plastica abbastanza "grande".

Se nel mio caso rimanevo a 2000 rpm in salita, ad esempio, la vibrazione persisteva; nel caso di un urto da rallentatori, la vibrazione veniva eccitata, ma si smorzava anche subito.

Ciao

Ale

 

sul ciottolato!! :wink: diciamo che aumenta parecchio, ma lo fa dopo una mezz'oretta che la macchina è accesa e sempre quando prendo dei dossi o tratti sconnessi! e poi continua finchè non spengo la macchina e aspetto che si raffreddi... mah