almeno tieni le anteriori a pressione normale,così ti diverti ancora di più...anch'io abito in piano,ma mi bastano le curve della tange o qualche stradina di campagna per divertirmi...http://www.bmwpassion.com/public/images/smiles/eusa_whistle.gif
avendo anche le anteriori sovrapressione, quando allarghi e dai la botta di sterzo interna mentre affondi parzializzando il gas ha un composrtamento strano (ma neanche + di tanto), che mi diverte ancora di +: parte di 30 o 40 cm sulle 4 ruote, tipo TI poi oscilla davanti e infine si mette a scodare mi piace quel momento di sbandata controllata strana...
Re: Maledette MICHELIN PS2... Ecco tu pensa che a Misano io avevo davanti queste sul 19 e dietro delle Conti CSC1 disintegrate sul 18, in pratica era come avere il culo sul ghiaccio e l'anteriore su asciutto.
Gabri adesso ti capisco veramente... non era guidabile sul bagnato la tua! p.s. ieri sera sono andato a rimini e pioveva... grande tenuta e sopratutto.. non so se è per come ho girato le posteriori (invertite est/int) o per che cos'altro... ma sta di fatto che sul bagnato queste ti lasciano il tempo (relativamente a come uno entra veloce, ovviamente) di fare le manovre.. si controlla benissimo il sovrasterzo sul bagnato.. anche quando prende via (le gomme strisciano) c'è abbastanza aderenza! nel senso che l'aderenza fra i due tipi di attrito (volvente/radente) su strada bagnata è inferiore alla differenza che avevo fra i due tipi di attrito con le GSD3 le GSD3, sul bagnato, tenevano fino ad un tot.. poi quando iniziavano a strisciare l'attrito calava DRASTICAMENTE.. cioè quando partiva.. partiva... queste quì, invece, anche mentre strisciano, tengono.. o meglio la differenza fra i due attriti (volvente/radente) è inferiore!! OTTTIMO!
Ragazzi voi quanti km ci avete fatto con queste PS2, io ne ho fatti si e no 5000 e ho già le gomme posteriori a 5 o 6 mm dalla tacca, e dire che non ho fatto poi cosi tanti traversi, ho sempre cercato di usarle normalmente...
