Mai più una BMW!!!!!!!

Non si devono fare sacrifici per la macchina, mai!

 

Concordo !

Io compro solo quello che posso permettermi in contanti senza dissanguarmi !

 

Già, oggigiorno chi è che non ha 50000 € che gli avanzano e non sa dove metterli :wink: io penso piuttosto che non si deve fare il passo più lungo della gamba. Fare qualche sacrificio per prendersi l'auto che si sogna è un conto, far debiti che si fatica a pagare è un altro paio di maniche.

 

Permettimi di dissentire con la tua visione di affidabilità.

Bisogna analizzare la situazione a 360 gradi e non soffermarsi solo su alcune peculiarità,ricordo a tutti che vent'anni fa era quasi una consuetudine trovare sotto le auto di qualche anno macchie di olio,cosa che oggi è quasi un anomalia sulle vetture in commercio.

Oggi come allora esistono le punto che riescono ad arrivare a un 1.000.000 di chilometri e Porsche che a stento ne fanno 100.000.

 

finalmente leggo molti pareri che approvo riguardo alle vecchie auto e la loro affidabilità /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> bravi ragazzi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Correggo, uno deve ambire al un tipo di auto che possa ampiamente permettersi (per quanto riguarda il nuovo).

Per quanto riguarda l'usato parecchia gente ci si impicca, comprando auto anziane e con parecchi chilometri (fin qui nulla di male) ma che erano e restano auto di lusso.

Poi scoprono che per cambiare due gomme 600€ ! E mettono le cinesi.

 

Senza parlare della ruggine..

 

la ruggine la si può far sparire verniciando l'auto, un onesto carrozziere con 1500 fa il lavoro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

comunque non capisco il tuo dissentire sulle auto vecchie...lo stanno dicendo praticamente tutti che come chilometraggio in grado di percorrere erano superiori, che a livello di comfort e sicurezza per esempio non ci sia paragone certo nessuno lo mette al dubbio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ma potrei aggiungere che la mia prima auto e' stata un kadett 1.5 td intercooler semi nuovo . . motore isuzu , una bomba . .( non era eco diesel) aveva un tiro . . ci sono sempre andato al massimo marce basse - autostrada , rispettandolo a freddo , distrutto motore in autostrada firenze - roma sui 190km/H . . aveva 340mila km . .

 

Esatto,mi era sfuggito

Ps ti ricordi i vecchi motori diesel,la mattina svegliavano tutto il quartiere.

 

Ma sei sicuro di quello che dici?

Un motore di oggi con 100.000km ha la stessa elasticità di uno di vent'anni fa con lo stesso chilometraggio?

Io per esperienze personali ti dico di no.

 

quoto ! vent'anni fa poco elastici -ruvidi nel modo di funzionare ,

 

Mio padre nell'84 comprò un Ford escort 1.6 diesel(aspirato) l'ha venduta ad un NOLEGGIATORE a 450.000 km con frizione originale!!!

 

Peró ti dimentichi di dire che aveva 46cv..

Oggi ci lamentiamo che la serie 1 114d abbia solo 95cv...

La conclusione credo sia scontata anche per te.

 

Ma infatti anche per quello duravano una vita i motori è normalissimo che se "ce piace" la potenza dobbiamo sopportare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Vedi

Vogliamo la botte piena e la moglie ubriaca

 

mah, ogni persona dalle sue esperiente ne trae le proprie conclusioni...la pietra di paragone con diesel di venti anni fa è più che giusta nel confermare l' affidabilità di quelle nonnine...non costavano na cippa di manutenzione, non come ora che se non hai la best o bestie varie ti ci vuole un mutuo per ripararle o un dottore informatico per aggiornare i vari softwere o altre cavolate...quando si viaggia per lavoro l' auto deve essere sicura, non che si accenda una lucetta e la centralina va in protezione di conseguenza carro attrezzi...mai successo questo personalmente vent' anni fa...solo forato qualche volta...e ho macinato qualche milioncino di chilometri con quelle nonnine che come comodità, non avranno avuto gli assetti di ora, erano di gran lunga più morbide e comode delle attuali e non ti facevano venire il mal di schiena..poi la ruggine personalmente non l' ho mai vista...ogni tre, 4 anni le cambiavano...e potrei dilungarmi ma sicuramente ci sarà qualcuno di voi che disquisirà su prelibatezze ultratecniche sulle attuali vetture che a paragone faranno impallidire e sembrare dei vecchi rottami le nonnine che ho citato...ma cmq, ho dei gran bei ricordi e qualche rimpianto...

 

tu parli di per esperienze di altri o tue?

ma tu personalmente,sei mai rimasto a piedi per colpa di una centralina?hai mai avuto problemi con il tuo motore diesel?

forse vent'anni fa non esistevano i forum e non c'era modo di essere aggiornati sulle problematiche che alcune vetture accusavano.

 

Massimo rispetto per le auto datate che han fatto la storia dell'automobilismo, e pure per quegli appassionati che le tengono ancora come fossero appena uscite dal concessionario. Però io sono estremamente a favore degli sviluppi meccanici/elettronici che avengono nel tempo. Fino a qualche anno fa era impensabile ipotizzare un motore 2000d con potenza prossima ai 200cv, e c'è gente sul forum che ci ha percorso ben oltre 400000 km facendo solo la manutenzione ordinaria. Ed ora non diciamo che le auto datate eran più comode quando il 90% degli iscritti al forum ha come minimo un assetto M e non lo scambierebbe mai per qualcosa di più comodo ma mollaccione e che alla prima curva sembrerebbe di essere in barca.

 

+ 2 turbine /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />