Mai più una BMW!!!!!!!

l n47 è davvero un terno al lotto.sul forum ce gente che ha rischiato di buttare il motore in 50.000km cambiando distribuzione 2 volte!

 

pensa a me che dopo la prima (senza problemi) ne ho pure comprata un'altra /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

anche 3, se è per questo. ma nella stragrande maggioranza dei casi il difetto è ampiamente anticipato dall'ormai famoso rumore di ferraglia che, già da qualche tempo, sistemano anche fuori garanzia.

 

Quoto tutto ed aggiungo vogliamo parlare dei famosi 2mila tdi venuti dopo i 1900 che crepavano le testate a go go?

Bello sforzo fino all'altro ieri vendevano solo aspirati a benzina

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Io vedo solo forum dove ognuno ha i suoi problemi (congeniti del modello/marchio) e dice che quel marchio non lo sceglierà più (condivisibile), però l'auto perfetta non esiste , forse quelle più affidabili sono quelle con meno appeal come le nipponiche..

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Forse perché non riuscivano più a farlo rientrare nelle sempre più stringenti normative dell'antinquinamento.

 

Un terno è sinonimo di fortuna. ,

Qua è di sfiga

 

Si Gian, ma per la catena?

Tutt'altro motivo

 

Ma tu ti tuteli sempre!

 

infatti riferito al fatto che devi essere anche fortunato a beccare il motore che non rompe.

 

Basterebbe che i problemi venissero riconosciuti e pagati dalla casa.

Ed io compro

 

Ma io parlavo del tuo motore che non producono più, e smettila di leggere queste cose, se no non comprerai mai nessuna auto...

 

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E loro come fanno poi a fare il 'mostruoso' utile che dichiarano se riconoscessero anche i loro errori con la garanzia, i solidi si fanno anche con queste cosette....:wink: anzi specialmente...

 

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Ecco perchè io quando compro BMW sotto i 6 cilindri non guardo.. ne ho avute 3 (tutte benzina ovviamente) e non mi posso lamentare, per ora!

Ho degli amici con degli E92 320d e pure loro tra turbina e catena non sono messi bene.. poi in realtà ne ho anche con dei 320d touring che a 180.000km non hanno problemi.

Mi ricorda un po' il famoso problema congenito che affliggeva le Golf 2.0 TDI, quello della testata che si crepava a 80.000km. Bè, io ne comprai una proprio a 80.000km per tenerla fino a 180.000. Tralasciando gli altri problemi che ha avuto (ordinaria amministrazione), la testa non mi si è mai rovinata.

Questo comunque per dire che anche se ci sono dei motori con dei difetti non è detto che siano TUTTE dei bidoni. Certo, su determinati motori c'è più rischio. Però sono cose che capitano a tutte le case, anche le giapponesi (anche se in misura minore); se ti capita la macchina sfigata sei fatto.

Anche su una delle mie avevo le plastiche interne che si spellavano.. stessa cosa sulla Golf. Non so perchè in quegli anni lì usassero quel materiale stupido, che poi hanno per fortuna subito sostituito!

 

Si infatti,M47 lo comprerei sempre.

Alla fine cambiare turbina ci può stare

 

Come ti capisco.... [emoji24]

Alex