Macchine che potranno guidare i Neopatentati

Quindi ti fa schifo guidare una Mazda 3 1.6TD 90CV e vuoi per forza una BMW 330d, vero?

 

ripeto...mooolto meno dei 50 kw effettivi, come lo riepto su. ma quando la mia uto la usava mamma, o era dal meccanico...portavo tranquillamente auto di cilindrata e pesi superiori ma mi avevano a bituato a PENSARE che auto cosi x un neopatentato sono grosse, difficili da gestire, veloci e cmq molto più "bisognose di attenzione". e le portavo come la mia fiesta 900 dell'81 4 marce. capisci cosa intendo^? la fiscalità costringe famiglie ad avere la doppia auto (cosa che, se dovessi oprendeer due nuove euro 4 oggi, nn potei fare...mia sorella andrebbe a piedi) , invece di creare una coscienza forte PRIMA di leggere il libretto e i kw :wink:

 

ehm..se leggi il mio profilo vedrai che ho 34 anni. non 84.

NEL 1992 c'erano la serie 3 E36...e non dirmi che ra una tecnologia non al passo se non in antiicpo sui tempi...

e con 10.000 lire ti prendevi pizza e cocacola in lattina nelle pizzerie economiche..non tutto quello che hai scritto tu.

in discoteca, con 10.000 lire ci prendevi UNA consumazione, oppure ci pagavi il guardaroba (ti parlo di discoteche normalissime...non di Via Veneto).

 

Dovessi avere 18 anni e sceglierne una tra quelle della lista sarebbe come giocare alla roulette russa.
Sono tutti mezzi di trasporto elettrodomestici impersonali come tecnica e come piacere di guida. Tra l'altro non compare neanche una TP.
La macchina per farsi le ossa deve essere sincera e di un certo spessore didattico: imparare con una Classe A che è alta e senza controlli disinseribili è sbaglitissimo perchè non insegna a guidare anzi camuffa gli errori.

Desiderare una macchina piacevole da guidare a 18 anni, non è reato e non lo trovo neanche da viziati. Trovo più da viziati e superfluo che a un 18enne gli venga regalato un telefonino da 500€, quello veramente è il trionfo del trash.
Io ho cominciato nel '91 senza ABS, senza idroguida, senza controlli, senza airbags e con un rapporto peso/potenza quasi da Lotus Elise, eppure non mi ritengo un viziato anche perchè ho preso la macchina che era di mio padre non me ne hanno comprata una nuova. Ci ho fatto più di 100.000Km e non l'ho mai neanche graffiata, in compenso ho affinato molto la tecnica e la sensibilità anche perchè o imparavo a guidarla, oppure l'alternativa era morire.

Come fa un neopatentato a comprendere il concetto di aderenza e di modulare la frenata o di ridurre la pressione sul pedale per rimediare ad un bloccaggio.. con una Classe A??????
Si impara a guidare sulle Mx5, sui 106 Rally o sulle Elise, non sui monovolume o sui SUV! O comunque su macchine non reattive e zeppe di elettronica.

 

Allora compriamo a tutti i nostri figli neopatentati una Alfa 75 1.8 Turbo, gli togliamo il sincronizzatore (così imparano a fare la doppietta) e così abbiamo due possibilità:
a- Che nostro figlio diventi come Lewis Hamilton
b- Che nostro figlio si stampi alla prima curva

 

e tu pensi che queste cose le impari se papà e mamma ti comprano un 330cd?

e nel traffico delle tangenziali e delle grandi città...dove le impari?

se andiamo avanti con il discorso che la Matiz è una scatoletta e fa cagare e la M3 è il top della sicurezza....

se la Yaris è una ciofeca e la Elise è il top....




non sarebbe meglio, invece, dare una macchina tranquilla e far fare ai giovani un bel corso di guida sicura?

Poi, magari, certe cose non le potranno applicare perchè non hanno tutti i controlli e tutte le cose di questo mondo però forse imparano qualcosa...

 

Guarda che secondo me non hai detto una bischerata per nulla.
Il problema piuttosto è che è una macchina con una sicurezza passiva ridicola per gli standard odierni, ma a livello didattico impari, non aver paura.

Chi va a fare il corso di F.Ford da Morrogh finchè non impara a cambiare senza sincronizzatori non scende dalla 500, lo sapete vero?

Poi se uno ha imparato bene a cambiare per me può prendersi anche uno Steptronic, ma intanto ha un'idea di come si guida.
Questo ragionamento vale per i freni, per lo sterzo, ecc.

 

scherzi? ma no, F40 per tutti i neopatentati, che era anche senza servofreno.

facciamo una cernita alla radice.

chi non si smalta e sopravvive, ok è pronto per la patente..

 

Praticamente Muccio is "Survived"(si scrive cosi? ).

 

Si, OK 996GT3, sono d'accordo su te con questo.
Ma nell'era dell'ESP, del CCT, SSDA,FASHDFBALUY e chi più ne ha più ne metta, l'importante è andare da A a B senza problemi.
Tu pensi che il cliente tipo dell'M3 E92 sappia guidare in pista?
Un neopatentato deve saper guidare in strada, non in pista :wink:

 

Io non l'ho scritto sicuro che un 330cd sia una macchina propedeutica.
L'auto che insegna non è necessariamente un proiettile sul dritto, è una macchina che sente i trasferimenti di carico e con un feedback spiccato.
Infatti ho detto che può andar bene un 106 Rally: grande sensibilità al tiro/rilascio, quasi tutte senza ABS, senza ESP, comunicativa, con poca impronta a terra e cerchi da 14".
Insomma.. il contrario di una Classe A o di una New Beetle Cabrio.

Se avessi un figlio io di 18 anni stai sicuro che la prima volta che va via da solo una doppietta o una frenata non in ABS la deve saper fare, altrimenti la macchina non si muove dal garage.

 

tutte le cose "fondamentali" che vengono elogiate sulle auto bramate dai neopatentati....le avete mai usate in città?

Io vivo a Roma...dove la media della mia cmax è di 24km/h...dove per fare 12 km (distanza scuola dei miei figli-casa loro) ci si impiega, in base al traffico, un tempo che varia tra i 45 minuti e l'ora e mezzo...

Io (forse guido da vecchio...) non ho mai incontrato situazioni nelle quali dire "eh...ci voleva il dsc....beh senza il xyz non sarei sopravissuto"...

piccola parentesi (e non voglio fare polemica)...mi sembra che le varie disavventure raccontate nei vari post in cui si elogiano certi congegni...siano l'effetto di comportamenti din guida non proprio ortodossi...

 

Se conosci la dinamica e la fisica applicate all'auto eviti proprio di metterti nei casini, non deleghi all'ESP o all'ABS che da parte loro non possono prendere a schiaffi la fisica.
Io sembra una cavolata ma ho acquisito una certa sensibilità in discesa in fuoristrada con la bici, lo stesso puoi fare col motocross o l'enduro. Quando poi sali in macchina ti ricordi certi meccanismi, come che un mezzo a ruote bloccate in curva va dritto ad esempio.

Oggi si pretende di insegnare a guidare contronatura, è come aspettarsi che uno sappia fare uno studio di funzione senza saper contare da 1 a 10.
Prima invece bisogna conoscere le basi come l'Ave Maria, poi lo mandi in strada da solo il sabato sera.

 

...

 

I congegni servono a guidare più rilassati e nel caso dell'ABS per andare più forte. Stop.
Uno che guida in continuazione alle spalle dei congegni è uno che non sa guidare.

 

Ma esiste solo Roma??? Se siete sfigati col traffico mica è colpa mia.
Sai quante strade di campagna o di montagna ci sono in Italia?

 

...

 

Dopo 15 anni se non sai guidare senza ESP o ABS.. dovrebbero toglierti la patente. Non metto le faccine perchè non è uno scherzo.
Io devo affidare la mia vita quando sono in strada anche a persone come te.
Che cercherai spero di andar piano, ma proprio per il fatto che non sai prevedere le reazioni sei un pericolo perchè ti pui mettere nei casini senza sapere che stai rischiando.