Macchina non parte e batteria morta

ma x forza è facile che sia la batteria da cambiare..io l'ho cambiata il mese scorso ho messo quella della magneti marelli..preparati perchè ci saranno + di 150€ da spendere x la batteria nuova..avendo staccato tutto mi sa che dovrai andare anche in bmw x ricodificare qualcosa..quando viene tolta la tensione mi sa che si resetta tutto...

 

da quante spie ti si accenderanno quando collegherai la nuova batteria...magari ti va di culo e funziona tutto eh..

 

io ho staccato i cavi della batteria quando smontai i sedili... quando la riattaccai (risettaggio di orologio e caxxi vari a parte) ha rifunzionato tutto correttamente! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ottimo, quindi non è detto che x forza quando scolleghi la batteria ti muoia tutto.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

no no anzi, solitamente non succede niente, l'ho staccata tante volte per vari interventi e non è mai successo niente, eccetto perdita stazioni radio, medie cb ecc..

 

buono, cmq prima di rimanere a piedi di nuovo valuta di comprarne una nuova...

 

Buonasera a tutti,
Sono appena arrivata e vengo subito al
Dunque: ho lasciato la macchina ferma in garage per quasi 2 anni... già dopo 6 mesi l’antifurto satellitare mi ha segnalato anomalie, finché poi si è spento tutto... anche il led
Adesso che posso di nuovo prenderla, ho comprato un booster molto potente, che nella modalità più forte, è riuscito a mettere in moto la macchina... solo che la macchina cammina con tutte le spie che fanno rumore di continuo.. abs su tutto... poi spia motore rossa, poi la spia dello start and stop... ci ho fatto 150 km nella speranza di caricarla, ma niente.. appena l’ho spenta è morta di nuovo.. non viene via nemmeno la chiave.
Secondo voi, ho potuto rovinare la macchina con questi avvii tramite booster? C’è possibilità di carica della batteria o ormai va sostituita? la macchina da accesa cammina e non perde potenza, mi sembra che funzioni normalmente a parte tutti questi alert che partono... punti esclamativi vari... poi l’ultimo avvio, ho dovuto collegare direttamente i morsetti della batteria dietro... perché da cofano anteriore non partiva... l’ultima batteria che ho cambiato si ricorda oltre 5 anni fa in Bmw, pagata sui 400 euro.. mi sento male se penso che andrò incontro alla stessa spesa e in più spero che non abbiano fatto danni tutti questi avvii forzati.
Spero in qualche vostro consiglio. Grazie mille.

 

direi che è il caso di sostituire la batteria, con altra analoga e con codifica se agm.
Da lì in poi si verificherà se il booster ha fatto fuori qualche centralina.

 

Lasciare una batteria collegata all'auto ferma per due anni senza mantenitore o ricaricarla regolarmente è proprio il modo per ucciderla, anche se è nuova appena montata.
Più che il booster i danni, se ci sono, li fa la batteria totalmente scarica che non funge da regolatore di tensione e/o assorbe tutto ciò che il generatore è in grado di erogare, abbattendo la tensione sull'impianto e mandando in protezione le centraline.

Edit: Stabilizzatore, non Regolatore.

 

La batteria non può fungere da regolatore di tensione, da quello che mi ricordo, per quello esiste proprio il regolatore . Infatti quest'ultimo è un dispositivo elettronico che regola la corrente alternata proveniente dall'alternatore e la trasforma in corrente continua. Il tuo discorso è vero per quanto riguarda la batteria che è proprio "andata" a tal punto di non accumulare neanche l'energia fornita dal booster. Non credo che il booster abbia rovinato nulla forse ci saranno centraline da resettare. Certo è che se una macchina rimane ferma per due anni sarebbe stato meglio staccare la batteria. Concordo di operare come suggerito da @PuccioE39 che è la strada migliore. @Stella88 la batteria per la tua macchina la trovi online a circa 150€

 

Hai ragione, ho scritto regolatore invece che "stabilizzatore di corrente", che e' la funzione della batteria nell'impianto delle auto quando il generatore eroga corrente.

 

Perfetto l'importante è capirci

 

Ragazzi, grazie mille a tutti per le vostre risposte! Ero certa di trovare qui gente super competente!
il mio problema è sorto con la pandemia che mi ha bloccato all’estero, e sono tornata con estrema calma... ero partita per stare fuori pochi mesi e poiché ho l’antifurto satellitare della Bmw non ho mai staccato, in tanti anni che ho questa macchina, la batteria. Diciamo che dal 2009 ad oggi l’ho cambiata una volta e adesso è morta a causa di questa mia assenza prolungata.
Spero davvero di non aver fatto danni a centraline e impianto elettrico... oddio! Non avevo mai “maltrattato” la mia macchina così...
Io di solito ho portato sempre la macchina in Bmw, questa batteria è agm ... voi dite che posso portarla anche fuori? Anche per i tagliandi l’ho sempre portata in Bmw
... ma vista l’età della macchina e i costi Bmw... non so, iniziano a pesarmi...
Comunque quando ho riaperto la macchina, dopo 2 anni... praticamente è nuova... nessun rumore del Motore nell’abitacolo... silenziosa... ha solo 97000 km... e sembra una macchina nuova
Difatti non ci penso a cambiarla, sebbene iniziano a piacermi le.... mini (non lo
Diciamo troppo forte! )

 

effettivamente anche se sono diverse, ma purtroppo l’ultima serie bmw è molto costosa e non incontra il mio gusto..

 

Serena se vuoi continuare ad andare in Bmw puoi approfittare del Servizio di Valore. Entro la fine di novembre.

https://www.bmw.it/it/fastlane/clienti/panoramica/bmw-service/bmw-servizio-di-valore.html