Maaaa i Venexiani !?!?

Maaaa i Venexiani !?!?

Scusa...6900...

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Maaaa i Venexiani !?!?

I 6900 per la a6,per come era messa,sia dentro,che fuori...li meritava tutti!mi ha stupito la gara per la m6. Decisamente troppo!con rialzi da 500 euro.

Anche la Smart,per quanto quel modello fosse speciale,arrivare a 12000...

Ok,nuova ne costava quasi 40,se non sbaglio. Ma troppi soldi comunque.

Altra gara accesa era per l'ape. La volevano tutti!

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Aaah, 6.900 è ben altra cosa! Ha fatto un bell'affare!

 

Maaaa i Venexiani !?!?

Si. Infatti....era proprio bella!assetto,interni pelle sportivi neri,cerchio 19....bellissima!la a6 è sempre stata la mia preferita. Avevo la allroad....

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Maaaa i Venexiani !?!?

Ma a quella cifra,non credo resti molto margine....

O. T.

Vedeste le macchine che c'erano fuori:Maserati,Porsche,Ferrari, 2

S8 ....

Donne e motori...entrambi costano!

 

Maaaa i Venexiani !?!?

Non credo proprio. Troppo nuove...targhe nuove e modelli freschi...

Donne e motori...entrambi costano!

 

R: Maaaa i Venexiani !?!?

Il ceto medio è scomparso ormai da anni ... oppure per definirla meglio dell'attuale ceto medio fanno parte gli ex benestanti di famiglia che hanno amministrato bene i loro soldi.

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Maaaa i Venexiani !?!?

Buongiorno a tutti quelli che non hanno un caso da fare nella vita! In primis, [MENTION=1977]Franzzz[/MENTION]

Donne e motori...entrambi costano!

 

Maaaa i Venexiani !?!?

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Che macchina,ragazzi!

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La 8.32? Inguidabile e piena di magagne. Ebbi occasione di provarla un milione di anni fa: passavi la maggior parte del tempo a lottare contro i pattinamenti dell'avantreno, con il volante che tirava ovunque... Gran sound (se non erro era il V8 della Ferrari 328 da 270cv depotenziato a 215cv)

 

Maaaa i Venexiani !?!?

Davvero?era il mio mito inarrivabile,da giovane. Quelle poche che vedevo,erano da bave. Il restyling,poi,ancora meglio. Ho avuto solo la fortuna di montare Su una turbo 16 valvole,ed era un aereo. Ma mai montato su una 8.32...

Donne e motori...entrambi costano!

 

Si, ma era una barca...

Ci ho viaggiato spesso e l'ho pure guidata in versione da 185cv (quindi già con il restyling), posto che ce l'aveva il padre di un mio caro amico. Finiture ben fatte e buoni materiali, ma dinamicamente era davvero morbida. Poi aveva enormi difficoltà a scaricare la potenza sulle ruote anteriori. Peggio ancora la 8.32, che internamente era dotata di una plancia ad hoc molto bella e completa. Ricordo che il suo alettoncino retrattile posteriore si rompeva a guardarlo...

 

La Thema 8.32. rogne a parte, gran bella macchina. L'ha avuta il padre di un amico e poi lui, acquistata nuova dopo la Thema turbo ie e tenuta per un po' di anni dopo l'acquisto della BMW 528 e39. Il proprietario che ora ha più di 80 anni mi diceva che aveva il 3000 V8 derivato dal Ferrari 308, la cui lancia aveva lavorato sull'iniezione rendendola elettronica e peggiorando il funzionamento. C'erano due debimetri a palettone o a paratia (non so come li chiamate voi), era monto difficile sincronizzare le due bancate, il minimo era altalenante. La sostituzione delle candele della bancata lato abitacolo era un'impresa ardua, ho ancora presente la chiave tipo cardanica. Aveva i 205/50x15, stessa gommatura della mia 155 1.8 ts. L'unica cosa che non ha mai rotto è stato l'alettoncino retrattile. Qualche anno fa l'hanno rubata e mai più ritrovata.

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Maaaa i Venexiani !?!?

Avrà avuto anche rogne....ma quanto fascino....

Donne e motori...entrambi costano!

 

Mi è sempre piaciuta, aveva un sound tra motore e scarico che faceva venire i brividi.

Nonostante gli anni e gli oltre 200k chilometri sul groppone hanno pensato bene a portargliela via con grande dispiacere del proprietario e suo figlio che volevano tenersela come auto d'epoca.

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