BMW Serie 4 F32/F33/F36 Ma un 430d con......

Il motore de 30d è un ottimo motore, 65kkm non sono tanti, assolutamente.
In termini di manutenzioni sarà sicuramente un po’ più alta di un’auto nuova.
Tra l’altro sul computer di bordo dove indicare i tagliandi fatti e le prossime scadenze.

Detto questo con 10-15000 km all’anno io non prenderei una macchina a gasolio

 

Penso che sia una domanda assurda, senza offesa.
65k km sono nulla per un 30d. Pensa che ho preso un 25d (2.0) che ora ne ha 165k e non é assolutamente stanca e non presenta problemi...

 

65k km , il 30d è ancora in rodaggio

La meccanica pure non è assolutamente stanca, poi se la tieni 4 anni e ci fai pochi km, stai tranquillo

 

Quando leggo queste domande, mi cadono le braccia.....un 3.0d riesce tranquillamente a superare i 400.000km se ben mantenuto.

 

Credo che un 30d anche con 150k km sia ancora fresco.
Un amico ha un 530d con 351k km e va ancora oggi liscissimo come un treno

 

Per curiosità che prezzo chiedono? anche la mia ha 4 anni e ha 70 mila Km....ma me la tengo ben stretta, va benissimo.

 

Perdonami, ma se già lo sapevi, che senso ha "autoconvincersi"?...di 30d in Italia c'è ne sono ben pochi, quindi se non vuoi muoverti nei mercati esteri, ti devi "accontentare" di ciò che trovi.

 

Stesso identico problema mio!
Maledetto bollo del caxxo! A me servono 1681Euro se auto con meno di 5anni che scendono a 1281Euro al raggiungimento del quinto anno!
Col 430d si sta a 755Euro che scendono a 715Euro come sopra....

Sto facendo la stessa identica ricerca e il dubbio del bollo mi assale........

 

io voto 3.0d

è un motore favoloso per utilizzo sul misto e cittá

 

Io entro l'anno potrei forse vendere il mio 330d f31 m-sport, saphirschwarz, interni in pelle coral rot (rossi), head up, full optional, 62.000km ora, garanzia BMW.

 

Forse

 

Caspita che domande. Ora ti hanno convinto o ti sei autoconvinto ?
Quando la rivenderai a circa 100000km, il motore sarà al pieno delle delle sue forze. Tranne che per il fap intasato, egr e condotti vari imbrattati e occlusi dallo sporco. I diesel di questi anni si tengono tutto lo sporco dentro e se non fanno strada e raggiungono temperature di esercizio elevate, non rigenerano correttamente (purtroppo ci mancano le autostrade tedesche). Capisco però le tue esigenze, molto meno la domanda iniziale, forse era meglio scrivere che non lo sapevi. Lo scopo del forum è informarsi e aiutarsi.

 

Beh anche la A22 e la A4 (fra VR e VE) fanno la loro parte per tenere pulito il motore...

 

Citerei anche la A31, tra l’altro molto poco trafficata. C’è solo un finto velox nel cantiere di Dueville

 

Interessante