ma siete veramente soddisfatti dell votra serie 1?

azz....non ce lo vedo Killer dopo quello Z3 sulla Mazda....posta la foto!!!

 

mazda fa parte di ford e condivide parecchi motori, sicuramente il 1.6 diesel e il 2.0!
in piu' le mazda con il 2.0 diesel hanno problemi con il filtro antiparticolato, questa cosa è facilmente verificabile in rete

 

bhe se fosse una rx 7 perche' no...

 

ma pure una rx-8

 

Che va a miscela.......

 

ho sentito di 1er che consumano un litro d'olio ogni 5mila km.
per non parlare dei TDI 140cv:wink:

p.s. l' RX-7 ne consumava di più

 

confermo con la A3 x esperienza personale ogni 5000/7000 km rabbocco d'olio....che giramenti quando facevi un viaggio a metà strada si accendeva la spia dell'olio....ero costretto a fermarmi e far raffreddare il motore x il rabbocco

 

Il wankel ha quella caratteristica....... :wink:

Comunque in generale le Jap sembrerebbero le più affidabili, forse anche perchè sono più semplici......
Anche se stavo guardando per una Toyota Rav4 per mio papà, ed a quanto pare ultimamente anche quelle hanno i loro problemucci......

 

mio padre ha la golf (ebbene sì) e conosco bene il problemino:wink:

sì, vero il wankel consuma tanto olio. però sta migliorando. se ne vendessero di più si svilupperebbe più velocemente.

per quanto riguarda la rav4, io ero seriamente intenzionato a prendere la 177cv luxury però alcuni conoscenti mi hanno fatto desistere soprattutto per le noie che hanno avuto (non tanto meccaniche quanto per le plastiche e altre cavolate) oltre che per i consumi (davvero spropositati per un diesel di media potenza).

 

Sì, a quanto pare consuma, anche se 177 cv non sono pochini........
Mi sto informando anche sull'X3....... poi si vedrà........

 

non potevo prendere una macchina che facesse più di 10secondi sullo 0-100 :wink: ecco il perchè dei 177cv.
la mia guidando allegro fa poco meno di 15 a litro, quella 11. su 35mila km l'anno c'è tanta differenza :wink:

 

per smentire i falsi miti e luoghi comuni e per chi si lamenta degli scricchiolii....io con la 1er sono su un carro armato...su altre non so....
chi critica sempre (non mi riferisco a te Killer) è servito:

http://www.repubblica.it/2009/01/mo...ota-super-richiamo/toyota-super-richiamo.html

 

Non mi sorprende, grande serietà e umiltà, sono queste cose che l'hanno resa la migliore casa al mondo (e non lo dico io).

 

Serietà o che si cagano sotto che con un milione e mezzo di veicoli difettati (e non scricchiolii, auto che prendono fuoco!) rischiano cause giudiziarie che gli fan chiudere baracca e burattini???

 

è serietà, elvis.
altre Case avrebbero fatto orecchie da mercante.


p.s. l'anno scorso sono state richiamate 300mila grande punto. non è certo andato sul TG.

 

Labrie, si incendiano, non potevano non richiamarle.

 

Per dirla tutta, sarebbe stato onesto anche da parte di Bmw effettuare qualche richiamo, penso alle frizioni sulle pre-rest, o all'attuatore della turbina sulle rest, anziché aspettare che il cliente lamentasse il problema ed andasse in conce, salvo poi fare cmq delle storie...

Da questo punto di vista ci sono Case più serie di Bmw, la quale però negli Usa si comporta diversamente rispetto a quanto fa qui in Europa...

 

rarissimi casi!
costa sicuramente di più il richiamo di qualche risarcimento.

la domanda che ti faccio è: secondo te le macchine per le quali non ci sono campagne di richiamo sono sane?

 

si rarissimi casi che se capitano prende fuoco un cristiano.
con cause legali pazzesche.
che c'entra con un cigolio o cazzate simili???

 

c'entra, c'entra.
se 200mila proprietari di serie 1 sono incavolati con la BMW perchè il bracciolo cigola non dico tutti ma almeno un terzo non compreranno più una bmw. e non parliamo degli attuatori e delle pulegge.
e questo costa più di un risarcimento, di qualunque tipo.