Credo comunque che per fare un lavoro perfetto quando si lava il motore bisogna anche togliere la copertura inferiore, altrimenti tutto il lerciume che viene giù si accumula sul para motore sotto, l'acqua scola via, ma buona parte della melma resta sotto. Sul 535 ho lavato con chante claire ed idropulitrice la parte dei collettori di aspirazione e non mi è successo nulla.
