ma quanto ci costa un tagliando???

Le tebelle dei brezzi non le ho trovate in un sito, sono su un opuscolo che è a disposizione allo sportello accettazione officina della mia concessionaria.
riporta una piccola descrizione degli interventi più comuni e i prezzi suddivisi per serie 1, 3 o 5.

lo so, non tutti sono uguali,però penso che vada più o meno a simpatia!

 

Cosa sono le tabelle dei BREZZI?

 

Va che è il colmo però....
Davvero, mi dispiace...

 

OIL SERVICE E91 320d a 30000 km costato 154,00 euro
1 u.l. = 5 minuti = 3,90 euro + Iva (Bari)

 

In realtà per avere la garanzia non c'è bisogno di rivolgersi all'assistenza ufficiale!

Cmq nel mio caso, la bmw prevede il tagliando ogni 60mila km e il cambio olio ogni 30mila circa.

Ancora mi chiedo come abbiano fatto a fare 536 euro per il primo cambio olio pur avendo accettato la sostituzione dei filtri...

Sono curioso di vedere la specifica visto che avevano problemi con il computer per le fatture e me la manderanno.

ciao...

 

Io invece, prevedendo e conoscendo (leggendo qua e la) la paraculagine e lo scarso servizio post-vendita BMW nonchè l'attenzione per il cliente (ormai l'abbiamo spennato e se ne vada a fan....), senza ovviamente fare di tutta l'erba un fascio, allora ho deciso di attivare un contratto di manutenzione programmata "full service", in pratica è come l'advanced (olio, tutti i filtri ed i liquidi, dischi e pastiglie freni, frizione e spazzole tergicristalli), ma in più comprende anche gli interventi straordinari, quindi è come che l'auto sia sempre in garanzia. Sono ovviamente escluse le gomme ed il carburante (mannaggia ... ) , ed i danneggiamenti vari da parte del cliente SGRAT SGRAT SGRAT. Il tutto nella formula a me idonea di 4 anni o 120000 Km.
Effettivamente ho speso una cifra altina, più di 3000 euro, ma penso che ne valga la pena, anche visto il fatto che in un anno di vita dell'auto sono entrato nel concessionario per assistenza circa 15 volte... piantone sterzo, cinture cigolose, antifurto che si rompe ogni 3 mesi, cigolii vari... insomma, cose che ora vengono risolte (si fà per dire) in garanzia, ma poi non più, e non ho proprio voglia di spendere un botto di soldi per rimediare alla cazzate della BMW, e che ogni poco tempo ha problemi ridicoli anche per una coreana, figuriamoci per una Premium (sporattutto di prezzo). Quindi mi sono solo tutelato nel caso che il tasso di avarie rimanga costante anche fra un anno, cioè dopo che sarà scaduta la garanzia di legge dei due anni.
Con nessun'altra casa automobilistica di quelle più diffuse (italiane comprese) ho avuto problemi simili e ridicoli, ed in nessun centro di assistenza sono mai entrato con i mutandoni blindati, invece in BMW sembra che bisogna usarli, altrimenti te la buttano al .... insomma, ci siamo capiti
Fra 10000 Km farò il primo tagliando, e mi hanno già detto che non pagherò niente, ed ovviamente pretenderò e controllerò che mi cambino tutto quello che è previsto

 

A e è costato 160 euro per quelle posteriori...

 

Per la cronaca
320d
Tagliando dei 30000km
Tagliando+Freni posteriori
Euro 540

 

anche il mio, ma senza freni e con filtro gasolio (da me richiesto), microfiltro ed equilibratura da 80 euro!!!

 

Il computer diceva che mancavano 11000km per le anteriori e 7000km per le posteriori, mi han telefonato per dirmi che le posteriori sono particolarmente sottili...

 

Macchina ritirata, 438 euro, direi non male dai:wink:

 

Oggi ho visto appeso alla parete dell'officina il costo dei tagliandi di tutti i modelli bmw e quello della e90 diceva:OIL SERVICE: 350EURO ISPEZIONE 1:420EURO ISPEZIONE 2: 460EURO SE NON RICORDO MALE!
Ma il tagliando dei 30000km è l'oil service o l'ispezione 1?non sono un pò alti di prezzo??