ma porc!?!?!? appiedato in piena notte!!!

eccomi qua a raccontare quello che è successo stanotte

esco con un amico x fare un giro essendo cmq una bella serata con un pò di movimento, ad uno stradone provo a fare una bella accelerata 2a-3a-4a ma con mio stupore la macchina spara ma a 3000giri sento un brusco taglio di potenza, tipo quando la taglia il DSC, il problema è che il simbolo sul cruscotto non ha lampeggiato...

riprovo, idem.. caxxo, domani mattina subito dal mec penso!
per scrupolo stacco il dsc, provo, la macchina torna a non avere + quel taglio di potenza! mi rassereno pensando cmq che dovrei segnalarlo al mec quel che è successo...

mi avvio col mio amico vicino la piazza della città e scendo a farmi una birretta.

quando torno in macchina e giro le chiavi accendendo il quadro al 2° scatto, sento tipo una pompa in funzione, solo che il rumore era un ronzio cupo e abbastanza forte.

penso ancora una volta che devo andare sicuramente al mec xchè è strano...

riprendo a farmi qualche giro parlando e scherzando quando ad un certo punto (fuori città caxxo!), vedo che si accende la spia dell'olio e della batteria e la macchina perde potenza e si spegne!

riesco ad accostare, metto le quattro frecce, riprovo a mettere in moto ma nisba... la macchina non si avvia! solo ad un certo punto ha accennato al mettersi in moto ma niente!

ora... che caxxo possa essere?! sentendo la pompa in funzione e i tagli di potenza come se il gasolio non arrivasse mi vien da pensare solo ad un problema con il circolo del gasolio!

la cosa che + mi fa incaxxare, a parte il dover chiamare a casa e farmi venire a trainare in piena notte, è il fatto che ho fatto tagliando + revisione solo 10giorni fa!!!

ho il diritto di rivalsa sul mec x il fatto che da pochi giorni l'ha avuta sotto mano e non l'ha controllata a dovere?!

ma che caxxo di storia cmq... dovevate vedere poi come la gente guardava la mia biemmina trainata che nottata di m*rda!

 

infatti proprio a te ho pensato!

però il modulo non lo avevo su!
cmq ora chiamo il mec, quel fusibile sai mica a che serviva?!

 

potrebbe dipendere dall'egr staccata?!
il tubicino è staccato di sicuro, non so se ha messo la lamina...

provo a ricollegare il tubicino?!
cmq devo aprire la scatola della centralina nel cofano motore, lato guidatore e li trovo quel fusibile?

 

la lamina non so se l'ha messa, l'avevo fatto fare al mec il lavoro visto che aveva la macchina x il tagliando e la revisione....

il tubicino è staccato, quindi l'egr penso non lavori proprio...

 

Re: ma porc!?!?!? appiedato in piena notte!!!

spero solo che sia una caxxata

 

yes che ce l'ho...

se mi dici come devo impostarlo, lo faccio subito

 

quindi devo misurare la continuità?!

cmq ora ho riprovato a mettere in moto, ha accennato a partire, poi niente... e mi è rimasta la spia della batteria accesa...

 

PS. il rosso sul fusibile... il nero do lo metto?! o nin serve?!

 

e il quadro come devo metterlo? 0-1-2?!

 

yes ci sono i due pezzetti x misurare...

mi metto all'opera va, il mec è chiuso oggi