Ma la MIni ha il limitatore di velocità?

Assolutamente no. Perchè?

 

Optional (Si comanda dai pulsanti sul volante)

:wink:

 

Ma che stai dicendo?

 

Non stiamo parlando del cruise control?

 

Del cruise??????
Il limitatore di velocità è nella mappa. Ad una velocità prestabilita non va oltre, anche se il motore ne avrebbe.
A memoria sull'R53 ricordo un 229 di tachimetro

 

oops...Avevo capito male...Che vuoi?

No...La Cooper S che sò io non è autolimitata...Ma l'hai tirata in 5a o in 6a?

 

In quinta o in sesta?
In quinta prende il limitatore di giri (!!!) a 218 indicati o poco più, poi metti sesta e con un rettilineo infinito sale piano piano fino a 229.
Se metti la sesta a 200 non ce la fa a salire così tanto, devi spremere tutta la quinta prima.
Considera che è dal 2005 che non ce l'ho più, ma non credo di sbagliarmi di molto.

 

Direi che ricordi bene :wink:

 

si tutte i motori hanno il limitatore di giri.

 

la vettura e limitata solo dalla rapportatura del cambio !

 

Devo dire che mi sta capitando sempre più spesso di trovare delle macchine con il limitatore di velocità, ultimamente mi è capitato con una Golf 1,9d nuova, presa a noleggio in Spagna, il limitatore entrava a 200 di tachimetro spaccati, 190 di gps a 3700g/m (le altre marce arrivavano a 4900g/m) e non c'era discesa che riuscisse a farla scavallare.

Poi anche una 320d touirng da 177cv che mi avevano dato come vettura di cortesia, anche quella a poco meno di 240 di tachimetro si stoppava pur essendo lontana dal limitratore di giri.

Ma sui benzina è la prima volta che lo sento, pensavo che fosse solo ad appannaggio di auto che superano i 250, anche perchè su un diesel è facile limitare la velocità su un benzina devi poter intervenire su più parametri.

 

è una sensazione che mi da anche la mia cooper S r56. da come sale nella zona alta del tachimetro sembra che ci sia una specie di limitatore. Sale molto in fretta e poi arrivati vicino alla vmax la spinta cala in maniera poco naturale. non è una cosa netta però non mi convince.

 

Guarda che ha "solo" 175 cavalli eh. E' già tanto che si riescano a vedere quasi 240 di tachimetro.

 

Non è una questione di numeri... ma di sensazione. Per es. il 530 sale lineare, man mano che la velocità aumenta la spinta cala progressivamente finchè ti assesti alla vmax.
La mini sale bene fino a 180-200 poi ovvimanete la spinta cala ma il calo è brusco.
Non è un limitatore di velocità ma credo sia un fatto di mappatura della gestione motore. Credo che cali molto la sovralimentazione, la sensazione è quella. Sembra che la turbina "vada a risparmio".

 

No no. La resistenza aerodinamica aumenta con il quadrato della velocità. Inoltre l'aerodinamica della tua 530d è nettamente migliore, alle alte velocità, rispetto alla pur compatta Mini.

 

non hai capito cosa dicono..