non è vero, tant'è che bmw stessa vende le track per auto in cui è difficoltoso montare catene tradizionali, e che di fatto anche se di foggia diversa sono sempre catene
Puccio, su questo ti devo contraddire, se prendi il libretto uso e manutenzione, c'è proprio scritto "non catenabile con cerchi da 17" e per le FdP (loro hanno un database sulle auto non catenabili e con quali gomme), avere le catene a bordo a maglia classica su un auto come la e39 con cerchi da 17, per legge equivale a come a non averle. salvo se non si hanno le track (e se non ero anche la maglia da 7mm) che sono omologate per il montaggio anche sulle auto dichiarate non catenabili. morale della favola: e39 con cerchi da 17 e catene da 9mm = multa
Non capisco perchè un'auto non catenabile lo diventa se le catene sono da 7mm ma rimanga tale se le catene sono da 9mm. Mi sta bene che se le catene non si possono montare fisicamente (vedi quelle da 12mm) l'auto venga dichiarata non catenabile, ma se le 9mm ci vanno tanto quanto quelle da 7mm che cambia...boh??? @Rinosuke: le 4 stagioni che hai che codice velocità hanno? Te lo chiedo perchè il gommista mi ha detto che m+s con codice W non si trovano (al max si arriva a V), e nel periodo estivo saresti comunque passibile di multa.
le mie non sono 4 stagioni, sono estive, ma avendo il battistrada nella parte esterna che fa l'effetto "rampone" si è meritata l'incisione m+s, senza però il simbolo della montagna (per quello ci vogliono le tacchettature lamellari). cmq ho le goodride sv308 235/45 zr17 97w. non sono male, la prima volta che le montai (proprio per la questione dell'm+s) pensai fossero una "chiavica" invece mi son dovuto ricredere e ti dirò che vanno benone, difatti le ho rimontate /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Ah, ok grazie. Ma sul bagnato come si comportano? Non ho sentito commenti positivi sulle prestazioni delle gomme cinesi in generale sul bagnato! Alla fin fine la gomma serve principalmente quando piove... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />
le gomme invernali sono fatte per andare sulla neve. se vuoi gomme invernali ottime anche sul bagnato devi orientarti solo su alcuni prodotti (good year, continental, dunlop, michelin, semperit sono le uniche che hanno ottimi riscontri anche sul bagnato). quanto detto è basato anche sulla mia esperienza.
R: Ma la 530d E39 è catenabile? Invece ti dirò che vanno benone, sicuramente meglio delle Michelin che ho avuto quando la comprai. Per quanto riguarda i prodotti cinesi, ormai tanti marchi noti, producono dei modelli di pneumatici proprio in Cina. E parliamo di marchi coma la Goodyear Inviato col mio Motosola 8700 con Tapatalk
si ma produrli è un conto, il fatto che siano di qualità è un altro. anche il samsung s5 è prodotto in cina ma ti assicuro che rispetto al suo clone "fake" è ben altra cosa. le cinesi o comunque le invernali mediocri in genere hanno un decadimento considerevole sul bagnato. possono essere discrete/sufficienti al primo inverno, ma già al secondo risultano molto meno competitive, in alcuni casi pericolose, mentre rimangono efficaci su neve. questo include anche marche più blasonate, non solo le "cinesi". le tre marche di cui sopra invece hanno mescole particolarmente efficaci sia su neve che su bagnato anche alla seconda/terza/quarta stagione.
ah questo è vero... difatti il made in china non è sempre sinonimo di bassissima qualità, ormai quasi tutto producono li
Premessa obbligatoria: sono daccordo; bisogna, assolutamente fare il distinguo tra i prodotti cinesi in toto e quelli che di cinese hanno solo la manodopera. Dalle mie parti la neve è evento raro, ma vige l'obbligo di catene a bordo subito fuori città. E se posso montare gomme estive "decenti" + catene (senza essere fuorilegge) al posto di gomme m+s un pò meno "decenti", preferisco sicuramente la prima soluzione. Comunque grazie per le dritte
giusto.. sarebbe stata ottima anche l'idea delle calze, ma purtroppo in italia non sono riconosciute come dispositivo omologato, mentre in altri paesi, anche dal clima polare sono considerate come catene, mente qui che la neve è un miraggio per quasi tutta la penisola, non sono omologate, chissà perchè...
e per fortuna.. considerando i luoghi comuni, normalmente chi monta le catene le tiene per 50km anche se c'è neve per 10km, le calze si distruggerebbero dopo 100m di asfalto..
lo so che con le trak sono a posto, ma non costano quanto 2 gomme almeno? Mentre le catene da 9 mm una 30ina, quelle da 7 mm siamo sui 60 euri...
