ma allora lo steptronic e' performante come un'ancora?!

Posto questo topic qui e non so se sbaglio sezione ma vi racconto questa, probabilmente molti di voi lo sapevano o se lo immaginavano io assolutamente no. Utilizzo cambi automatici da anni e anni e ne conosco parecchi e pur non essendo mai rimasto particolarmente entusiasta dello steptronic posso cmq dire che nel panorama degli automatici e' uno dei migliori secondo me. Ieri sera mi sono incontrato con un amico per caso, uno di quelli che ci hai condiviso cacca e sangue e che la viota ti porta un po' lontano......abbracci pacche sulle spalle, sorrisi, caffe'....tu cosa fai etc....poi gli racconto della rinnovata e peggiorata passione per i motori e del mio approdo in Bmw con la mia e61 e sorpresa........anche lui ha una e61 solo piu' recente, ha una futura 530d 235cv con lo steptronic. Beh gli dico bella belva, la mia ha 218cv e gia' non tira male la tua sara' ancora meglio......da qui la discquisizione sui motori bmw sugli step di potenza che stillano negli anni.......quanto fa da 0 a 100 la tua.....insomma alla fine ci siamo ritrovati a provare le rispettive macchine e nel provare la sua ho avuto come una sensazione di peggioramento prestazionale pur essendo una 235cv, come se l'accelerazione fosse meno cattiva e percepibile, mah ho pensato che fosse una mia sensazione solo che quando siamo scesi lui mi fa: "l'hai pompata bene eh?".....no per niente e' assolutamente stock e con 120.000 km.......lui si stranisce e cominciano i dubbi, facciamo una prova visto che siamo in zona indistriale si trova una strada in pratica chiusa ci mettiamo lui davanti e io dietro e alla mia sfanalata si parte a tutta io mi accorgo che devo levare quasi subito il gas....mmmh....riproviamo invertendo le posizioni...lui sfanala, si parte e io gli vado via visibilmente!!!! Come mai? Lui ha circa 57.000km e tagliando alla mano tutto in ordine.....puo' essere dovuto allo steptronic che dissipa potenza in modo eccessivo? Con questo pensiero abbiamo fatto anche due prove partendo da circa 50km/h invece che da fermo e il gap e' ugualmente evidente.....lui ci e' rimasto male e dice che va a fare vedere il cambio ma anche io ci son rimasto basito....secondo voi e' possibile che la differenza di performance sia dovuta al fatto che ho il cambio manuale? O potrebbe avere casini di altra natura? Io non credo che il 218cv possa come motore eguagliare il 235cv.....

 

la mia e' un 218 cv del 2004 con dpf e non e' mappata, ne ho la certezza......fra l'altro ho sentito il mio amico alle sei e lo hanno fatto stare 40 minuti ad aspettare poi hanno anceh fatto una uscita sempre li in zona industriale e il meccanico ha detto che tutto e' regolare e che per loro non ci sono problemi di alcun tipo (come sappiamo e' spesso una affermazione relativa..)...oltretutto son tornato anche io dal Mariani per richiedergli con certezza che non avesse in alcun modo alterato il programma originale della mia e in effetti me lo ha assicurato...........percui la mia e' assolutamente stock...che dite puo' essere il cambio che non scarica bene la potenza?

 

fra l'altro nella partenza da fermo la differenza e' stata abbastanza nel senso che era visibile bene, poi con partenza dai 50 all'ora un po' e' migliorata ma ho subito pensato ad un cattivo funzionamento del cambio.....ma sullo 0-100 la differenza tra un 530d 218cv e un 530d 235cv quanto e'? Secondo me la mia va normale come una qualsiasi 218cv ma la sua anche a sensazione mi ha fatto subito una strana sensazione di minori performance ma sai le sensazioni son relative...mentr la prova fatta ci ha lasciati stupiti, anzi lui dubbioso....

 

tutte e due touring la mia solo con parecchi piu' km.....e' possibile che le prestazioni di un cambio automatico degradino gia' dopo i 50.000 km? Se fosse stata oltre i 100.000 magari un po' di calo prestzionale del cambio ci poteva al limite stare ma al limite......in ripresa il kick down agisce bene ma non in tutte le situazioni cmq le prove le abbiamo fatte sia da fermo che da 50 km orari e anche partendo in movimento la mia prendeva strada....lui dice di aver sempre aperto il gas a tutta e di aver ottenuto le solite performance di sempre.........in partenza da fermo la mia ha maggiore facilita' di pattinare prima e seconda ma dipende dalla trasmissione manuale di sicuro...

 

si io mi son concentrato sul discorso problema al cambio perche' a sensazione mi e' sembrato che la sua macchina guidandola non riuscisse a trasmettere bene tutta l potenza alle ruote.....cmq sempre una mia soggettiva sensazione. Io piu' che altro ho pensato ad un problema al cambio automatico ma gli hanno detto che va bene..........l'ultima volta che ho provato un 320d 177cv automatico nuovo di pacca non ho avuto questa sensazione anzi in manuale devo dire che er molto piacevole......mah.

 

bel suggerimento ragazzi lo chiamo subito anche perche' ci si e' fissato e mi ha chiamato parecchie volte......voleva cambiare olio del cambio......prima e' meglio un reset. In effetti durante le prove abbiamo tenuto il cambio in S che ci era sembrata la migliore opzione possibile per fare la comparazione.

ps: anche io sul mio braccio destro avevo inserito l'opzione sport che prevede anche la doppietta in scalata!!!