M635csi

:wink:magari vieni su con M3, Marco ormai è di casa

 

Marco io o Marco l'altro (M3 E36 sedan)?

 

Marco tu:wink:

 

Allora mi sento onorato per ciò detto da te precedentemente...

...grazie Ale!

 

esperienza..distributiva

Occasionalmente all'avviamento su questi motori(m88 6cil ed s14 4 cil) si verifica un momentaneo svuotamento d'olio nel tendicatena che si verifica anche a tiepido parcheggiando in pendenza.con conseguente sgradevole rumore di ratellamenti vari.che una volta in pressione spariscono. Questo succede indipendentemente dalla sostituzione della distribuzione, ed oltretutto accade una volta ogni molto. Ovvio che se ad ogni accensione e continuativamente si avverte sbattimento,la sostituzione è urgente.Secondo me il passaggio tra 2400 e 2900 giri ( giro piu giro meno)è quello dove si verifica un certo trascinamento della catena, e successivamente verso i 3100,3400 soprattutto accelerando in folle e stazionando su quel regime,si aggiunge un rumore di risonanza che si confonde facilmente con quello,naturale della voce del motore che proprio a quei giri comincia ad incrementare e a diventare cupo.

Sulla mia M precedente anche dopo la sostituzione della catena,pignoni, tenditore e pattini era sparito il rumore a 2400 giri, ma non quello di risonanza.Con mia grande incazzatura nessuno ha saputo ovviare al difetto.

A mio parere il passaggio ostico che la catena intraprende appena sotto gli assi a cammes determina una difficolta' esiziale del tendicatena a svolgere il suo lavoro. Su quella attuale che ha poco piu' di 50000km il rumore è pressochè inavvertibile.

La M635 in vendita a novi ligure su e bay o mobile de ha lo stesso problema,e quando l'ho provata, mi è stato detto che era una risonanza degli scarichi..Ed anche su youtube in alcuni filmati è riconoscibile quel rumore.

all'epoca il proprietario del garage europa mi aveva detto che probabilmente montando il tendicatena dell'm5(che a suo dire è meccanico e non idraulico)si sarebbe ovviato a questo inconveniente.Non ho mai potuto verificare.

ci sono degli accorgimenti nella guida di quest'auto che consentono di non accentuare quella ruvidita', ma ci vorrebbero troppe righe di post.. ti ho gia' subissato troppo

 

ma le foto?

 

il tendicatena sia su M635csi che su M5, diciamo tutti gli M88 ed S38:wink:, è sempre idraulico con una molla manutentrice di pressione.

Negli anni è stato più e più volte rivisto, irrobustendo la molla, difatti basta ordinare una mola nuova, che è uguale ad M3 e46, e il problema sparisce.

Solo che se la catena è ormai lasca o usurata fai sparire il rumore, ma sei ancroa più a rischio

 

ah. ma il tendicatena che mi avevano sostituito non aveva una molla mi avevano detto che era appunto l'olio che passandoci dentro lo spingeva.l'ho qui davanti a me. magari i primi erano solo idraulici senza molla e questo intendeva il meccanico del famoso garage.quindi è meglio come ricambio chiedere quello della e46?

magari ordinando col codice dellM635 arrivano i modelli vecchi.

cosa ne dici?

 

fai la cross reference, vedi che è uguale per tutte.. e cmq la mola è parte del tendicatena.

 

controllo incrociato immagino significhi. lo ordino appena posso,grazie!ma è moLLa o moLa?...... grazie:wink:

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=5531&mospid=47202&btnr=11_0425&hg=11&fg=25

nr 14, molla.

:wink:

 

Se vuoi passare sabato.. domenica non ci sono.

Altriemnti la settimana successiva, per me va benone:wink:

 

Allora va bene per la settimana successiva:wink:

 

santo subito

grazie infinite! quando mi hanno dato i pezzi sostituiti la molla non c'era!ero diventato scemo. ora anche se questa M è comunque pazzesca, se sparisce quella residua risonanza(me ne accorgo solo io..)attacco un logo BAT da qualche parte in tuo onore.

Ora i meganoidi non avranno scampo!

 

un piccolo consiglio per il viaggio: portati dei tubi di gomma e fascette per la benzina. ci son un paio di punti dove si crepano facilmente non so darti la misura esatta ma sono esternamente 1,5 cm circa di diametro. Come suggerisce sempre bat non viaggiare col serbatoio vuoto o in riserva. io ho viaggiato per 1200km,l'ho comprata in francia e non è successo nulla. arrivato dal meccanico si è rotto un raccordo da 1 euro dove confluiscono tubicini benza... che culo!

 

tubo benzina da 8mm.

3 metri.