M6 COUPE' E CABRIO: CAMBIO MANUALE

Re: M6 COUPE' E CABRIO: CAMBIO MANUALE

il mondo al guinzaglio degli USA? sfortunatamente NON è una novità. Comunque sia penso che una M6 manuale sia tutt'altro che male

 

Ma in America, sbaglio o si usa solo ed esclusivamente il cambio automatico??? Cioè è strano ke proprio in USA c'è una insistente richiesta del manuale a 6 marce.....

 

Il fatto di essere un 6 marce fa già perdere qualcosa in sportività rispetto al SMG III , che con 7 marce ha le prime 6 ravvicinate per una maggior accelerazione...

 

Abbè d'altronde nel posto dell'smg III non ce ne stava uno manuale a 7 e hanno dovuto farne 6 meccaniche.
Lo hanno pure specificato che le marce saranno più lunghe....

Il tutto perchè gli yankacci "hanno espresso il desiderio di un maggior controllo della vettura durante l'uso in pista"....

Ma se sti ca--oni in strada sanno usare solo l'automatico! Vi immaginate le "grattate" che tireranno?

Eppoi è risaputo che gli americani in pista NON sanno guidare....

 

Gli Americani che vogliono fare gli intenditori...

Ma che giochino a pallacanestro va là....

 

Si infatti, gli americani alla guida sono ridicoli e patetici...

Una volta in california mi ero esibito in un normalissimo posteggio in retromarcia (!) e uno stupido yankee mi è venuto a chiedere come mai non posteggiavo la macchina di muso... e alla mia spiegazione "così quando esco faccio prima" è rimasto completamente basito...

 

....La forza del denaro..tanto tanto denaro..

 

Se x quello, neanche in strada...

 

non penso che la scelta del 6 marce al posto del 7 sia una questione di spazio....

infatti la scatola cambio rimane invariata

smg non è altro che una pompa con dei martinetti comandata da uan centralina.......non è più come una volta che il cambio automatico era completamente diverso dal manuale

la scelta del 6 marce secondo me , è fatta in base alla comodità...infatti,meglio smaettare "solo" 6 marce piuttosto che impapinarsi con sette

la mia impressione è che lascieranno la stessa lunghezza fino alla quarta per poi allungare ,magari sacrificando un po' di velocità finale(324 senza lim)....ma spero che facciano la scelta più ovvia accorciando i rapporto al ponte

 

giustissimo missile....i giornalisti spesso si inventano le cose :frown:

 

ed è per questo che gli hanno fatto delle strade da 25m di larghezza per corsia

 

Eh si...

 

La dua definizione di SMG è un pò troppo semplificata...
E non c' entra nulla col cambio automatico con relativo convertitore di coppia..

Bisogna considerare che l' SMG III è un cambio a innesti frontali con due alberi a ingranaggi sempre in presa anzichè uno ....

Trasformarlo da robotizzato a manuale con l' aggiunta dei leveraggi di comando non è cosa facile..
E' possibilissimo che quindi l' eliminazione della settima marcia sia dovuta ad una necessità più che ad una scelta....