M550D: tra pochi giorni arriva!

ma guarda sono d'accordo in toto che il governo e' ladro e il 3000 ha un sound e potenza migliore ci mancherebbe, non e' questo il messaggio che volevo trasmettere.........:wink:

 

il 520d touring pesa 18 quintali e non 22, comunque sono d'accordo con te chi non vorrebbe un'auto con i cavalli giusti. posso assicurarti che il 520d in media viaggia sui 15-16 km/lt altro che, con punte anche di 19 su strade extraurbane a velocita' di codice, non penso proprio che un 3000 anche se depotenziato possa fare meglio. il bollo e' una bazzecola confrontaldolo con quello di auto come la tua cosi' come lo e' la manutenzione ordinaria. resto dell'idea ovviamente che il motore giusto per la serie 5 sia il 3000d ci mancherebbe........comunque io so' accontentarmi ed e' un bel accontentarsi.........:wink:

comunque ci sono migliaia di post sull'argomento e non e' questa la sede giusta per parlarne, dato che qui si parla della tua belva........:wink:

 

Esatto, da un 2000 non chiedo di piu', o meglio non posso aspettarmi di piu'.

E' che un 2000, sotto una 5, e' proprio al limite...

E te ne rendi conto soprattutto andando piano: i giri rimangono bassi e la risposta tarda ad arrivare. Un 3000 (535d e' la mia esperienza) e' molto piu' naturale, passeggiare con il 535d e' molto piu' piacevole.

E mi riferisco solamente alla naturalezza di come regge il peso dell'auto senza alcun riferimento al sound od alle massime prestazioni. Li ovviamente non c'e' confronto, come confrontare l'Arcuri e la Littizzetto....

 

Pietro,

la mia pesata supera i 19 quintali. L'ho pesata prima e dopo averla caricata di legna (dovevo farle le foto, una Futura Oyster caricata fino al tetto con quasi 300 kg di legna vi avrebbe fatto star male....).

Come consumi, un collega con F11 530d xdrive fa i 13-13,5. Io 1-1,5 km/l in piu'. Cosa cambia ???

Si parla di sfumature. Prendi un 530d 258 TP e credo che si parli davvero di poco o nulla.

E poi spendo 65 k per guardare i consumi ? Basta che non faccia 5 km/l, 12-13-15 cambia poco, non sono un motivo di scelta. Ricordo che nelle medie quotidiane 550d e A6 313 stavano sui 12.......

 

scusami allora a questo punto la domanda sorge spontanea: perche' hai preso un 2000d? spero di no perche' sei masochista...........

dai il 550d fara' i 12 a folle in discesa guidando come il nonno di Heidy...........

la f11 520d pesa 1785 kg come da libretto...........

http://www.ultimatespecs.com/it/car-specs/BMW/62772/BMW-F11-5-Series-Touring-520d.html

 

Un mio cliente mi dice che consuma veramente poco utilizzandola a velocità di codice per poi scendere a 5-6 km/l se utilizzata a gas completamente aperto...

 

ottimo....

avendo un'auto del genere difficilmente si riesce ad avere il piede leggero, con la 520 d in extraurbana a 80 km/h ho fatto medie di 22 km/lt , in autostrada a 120 km/h faccio tranquillamente i 17-17,5 km/l. guida esasperata mai meno di 13 km/lt .....

 

Scelta fiscale ed economica-razionale che oggi non rifarei.

Pero' la prossima avra' almeno 6 cilindri.

A meno che non decido di sfinire questa alla morte ed affiancarle qualcosa con la stella, basso, largo, senza tetto e con 8 cilindri cattivi.

:-)))

Aggiungo x spiegazione:

quando presi il 520d feci una scelta razionale, come sempre nelle mie scelte. Dopo qualche giorno dal ritiro, scoprii di avere un brutto tumore, a 42 anni. Chemio ed operazione.....sono fortunato ne sono uscito. Preso in tempo. Ma in questi casi non si hanno piu' certezze e si vive di tre mesi in tre mesi, le scadenze dei controlli periodici.

Quindi vedo la vita in modo diverso, qualche soddisfazione non razionale me la prendero'.

 

M550D: tra pochi giorni arriva!

Cavolo che bella, da sbavo...

Super complimenti anche da parte mia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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"Quel che risparmi di bollo li spendi in gasolio...piuttosto un 3 litri depotenziato"

 


Non c'è nulla da capire, né nessuna polemica. A questa tua uscita (che riporto), ho solo voluto solo sottolineare che non è affatto vero che chi ha un 2.0 184cv consumi al punto tale da pagarsi il bollo di un tremila triturbo.

Capisco chè è una battuta, ma è anche un iperbole. Cioè assolutamente cosa non vera.

 

se fosse così butterei via subito il mio 520d ma purtroppo è solo fantasia, una curiosità : quanto paga di bollo la m550d?.......

 

Bollo 956,65 (regione FVG)

Superbollo 1900euro (280kw-185=95*20,00)

 

me coions......

 

Quindi, 2865,65-395,20 (tuo bollo)=2470,45 euro in più.

Non credo che il184cv è così bolso da fumarsi quasi 2500 di gasolio in più l'anno...

 

almeno un piccolo punticino a favore.........

 

Certo.

Vorrei scusarmi però con Caniggia per avergli sporcato il topic.

Piuttosto, sarebbe interessante sapere in effetti in un utilizzo "normale" quanto consuma il suo bolide /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">