M54(320,325,330) dopo i 100 000km cosa devo far controllare e sostituire?

Ciao Rox tutto ok?

Quindi in teoria, se stacco e rimane uguale c'è qualcosa che non va. Idem per l'aspirazione. Come avete intuito sto cercando di capire se nel caso ci fossero problemi al vanos tipo un solenoide bloccato o un pistone fermo o cose del genere come poterlo diagnosticare o appunto via software, ma credo non dia errore, o con un metodo empirico tipo stacco/attacco.

Non riguarda la mia auto è solo curiosità!

[MENTION=27911]uberto[/MENTION]...tu passi subito al lato pratico! :-)

 

M54(320,325,330) dopo i 100 000km cosa devo far controllare e sostituire?

Oltre a non andare un belino, da errore in diagnosi una roba del tipo "posizione albero cammes"

A me si e' accesa la spia anomalia motore

 

pure sulla mia Disa saltata a 155 mila km.

riporto prestazioni notevolmente migliorate e consumi molto ridotti!

 

Yes...grazie Mic...

la verifica della disa sembra semplice comunque...se avvi e uno accelera in auto vedi se l'draulica la fa muovere o meno...poi chiaro se si rompe dentro...

 

Direi in modo molto deciso! Non sfugge...

 

nelle prime pagine c'era un link per il filtro benzina originale a buon prezzo solo che l'oggetto su ebay non lo trova. qualcuno saprebbe linkarmene un'altro?

 

Perché l'inserzione è scaduta da molto. Prova a fare una ricerca exnuovo con le stesse parole chiave.

 

c'è questo: http://www.ebay.it/itm/BMW-E46-318i-Ci-Ti-Mahle-Fuel-Filter-with-Pressure-Regulator-KL149-13327512019-/390479644471?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item5aea668737&_uhb=1#ht_2789wt_972

o questo: http://www.ebay.it/itm/Kraftstofffilter-BMW-E46-fur-alle-Benziner-ab-05-2001-/300778984045?pt=DE_Autoteile&hash=item4607d3126d&_uhb=1#ht_1640wt_932

non so se anche quell'altro come prezzo era circa cosi....