M54(320,325,330) dopo i 100 000km cosa devo far controllare e sostituire?

si si lo so era solo x far capire quale era la guarnizione punterie ed dove era situata tutto qui /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

sisi ma la mia non era una critica era un riscontro..

 

Come hai rilevato l'errore di carburazione? Avevi problemi?

 

no, bisogna che smonti le lambda per dargli una pulita.... poi vediamo.

 

xke quanti km durano?

 

Bolletta non riesci a provare con un tester?

 

sarebbe interessante anche sapere come pulirle e il tipo di sporco che si trova carbonioso o altro..

ma le sonde sporche influiscono su prestazioni e consumi? come si smontano? precauzioni?

 

cavolo pero quando sono da sostituire si sentono malfunzionamenti.. quindi zero manutenzione fino al momento di sostituirle?

 

cavoli allora le mie sono arrivate io ho proprio quel chilometraggio, quante ne sono? ma dove si trovano? intendo x smontarle, immagino siano molto costose.

 

Certo che ho il tester, che misurazione devo fare? E quali sono i valori di riferimento?

grazie

 

Anche io non ti so aiutare, forse Riccardo (manzrik) ha qualche idea in merito...

Io proverei a cercarle su baia.de e via...la sostituzione non è complicata, c'è un report se non erro nella sezione serie 3 dove sono elencati i link di questi lavori sui forum esteri:

Ecco :-) http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=293116

I valori sicuramente li rilevi trammite diagnosi, infatti anche quando ti mappano l'auto la lettura la fanno via "centralina"...

 

a me interesserebbe sapere la pagina di quel forum per vedere il smontaggio del coperchio punterie.. mi sono gia un po informato in giro anche su youtube ma sapete come sono fatto.. precisione da maniaco istigato