M5 V8 finalmente a casa!!! Sono stato stregato da....

Io a differnza tua sono abituato a sputare anche sul piatto dove mangio... e su questo forum è lampante ciò... non parlavo assoluatmente bene della M3... non mi stare a far fare il copia incolla come per Zampa... Quidi vedi che scrivi così intanto per scrivere... Che cado nel ridicolo.. chi può caderlo più di te quando fa affermazioni così invere?

Ragazzi, abbiamo un altro ingegnere del reparto corse BMW!!!
Allora, io ho avuto sia M3 e ora M5, tu ? No perchè sai, penso che un confronto lo possa fare sai.. E penso che qui sul forum, in diversi che sono saliti con me e cmq che sanno che ho avuto entrambe le auto possano ancora darmi un minimo di credibilità...:wink:

Ah... non ti basterebbe già l'avere il tuo culetto che sente la'uto andare di più ed avere i medesimi rilevamenti? A me si...
Se poi aggiungimao che in ripresa e rotondità + nettamente superiore....

Per i rilevamenti.... Tu ti fidi di Automobilismo? Io di Quattruoruote!! Inizio con il postarli?
E bada bene Automobilismo non ha una pista propria con strumentazioni sofisticate come quelle di Quattroruote...:wink:

 

Si è vero... Tutte chiacchere...

Rilevamenti di Quattroruote 0-200 km/

M5 E39: 16, 6 sec
M3 E46: 17,7 sec

E vedimao il km con partenza da fermo...

M5 E39: 23,7 sec
M3 E46: 24,1 sec

Ma è vero dai... Quattruote non è veritiero... prendiamo Automobilismo...

PS. Oltre 1 sec nello 0-200 km/h non sono pochi tesoruccio... Se poi aggiungiamo la ripresa molto migliore, quello che sente il sederino sotto il culetto vedi un po' te se di bagianate ne dici o no...
PS. Nel km da fermo ci sono quasi 10 km/h di differenza in uscita...

 

http://it.wikipedia.org/wiki/BMW_M5

Si si ora ha anche il Valvetronic!! :)

 

Non è che mi diverto.. Mi piace dire le cose veritiere e come stanno... Tu in primis ad esempio, cambiando discorso hai constato che la m3 E36 va ugualissimo se non un pelo di più della E46 quando qui sul forum i possessori di e46 sostenevano assolutamente il contrario... ma non ti sei mai fatto avanti... A fare come te sono capaci tutti sai... Io a differenza pregi e difetti li ho sempre portati avanti... Ora qui ad esempio... questa tua affermazione che senso ha? Apporta qualcosa di utile alla discussione? E allora... l'hai mai provata la M5? No e allora? Sarò più attendibile io che le ho avute tutte e due o te?
Poi... dai uno che mi dice che lo Z3 M di serie sta in strada... e che è più efficace in pista di una M3 E36 3.2... Lasciamo perdere dai..

 

Ma allora quello che scrivo lei Dott. lo sa leggere?
Ti ho detto che 4R è il riferimento in quanto a rilevamenti prestazionali per tutte le riviste italiane che quando possono fanno sempre un confronto prima di pubblicare i propri dati....

Ma è già di per se solo superiore per essere un V8... ma fammi un piacere... Guardati le curve di coppia e potenza, sempre che lei Dott. le sappia leggere...

Avete capito ora, per supportare le sue assurde tesi, non sapendo più dove andare a sbattere, tira fuori la sua laurea....
Oddio... come mi sento piccolo innanzi a lei Dott... non ho la laurea io... non sono attendibile....
Però... ora tira fuori l'agilità ragazzi, quando qui si parlava di puri riferimenti prestazionali... tira anche fuori il rapporto peso/potenza... e beh è praticamenete uguale... Ma si dimentica una cosa.. che la coppia è in netto vantaggio a favore della M5... si parla di 36 kg/m contro 51 kg/m una differenza dal giorno alla notte...
Intanto nel classico test del g laterale pur pesando un mondo ha fatto 1 g... La m3 non mi pare avesse fatto meglio... o mi sbaglio... e Dott lei me lo insegnerà... il peso in questo test è determinante vero?
E allora? il g laterale su un cassone così da dove è uscito fuori? Dai dai... è la gommatura che ha fregato la M3.... troppo strette...

 

E no... io qui ho solo parlato di prestazioni velocistiche... mi dispiace... sei fuori pista.... :) Pardon fuoristrada!! In sella alla tua moto!
Poi finchè mi tirate fuori Monza come pista mi fate solo ridere....

 

Zampa... mi parli di ammortizzatori, ti proponi di gira il tutto a Kw, poi fai finta di non ricordare io ti riposto i vecchi post e tu che fai... getti la spugna!? Ma no dai... Ma per cortesia.. Ho scritto castronerie sugli ammortizzatori? Illuminaci.. :)

 

E cosa scrissi all'inizio? Arrivi sempre a scoppio ritardato tu...

Si si M3 paragonata alla GT3 a livello di handling.... Scusa ma devo scappare in bagno dai... Fai il serio! Io l'ho solo avvicinata alla GT3 a livello di prestazioni velocistiche over 200 km/h...

 

Ma scusa l'avevi scritto tu mica io!? :)
E cmq, io ti avevo risposto spiegandoti le differenze tra un classico Bilistein Sport e un KW variante 2...