M5 V8 finalmente a casa!!! Sono stato stregato da....

E quindi cosa contesti nei dati postati? Non mi stai dicendo niente di nuovo.. che lale alte velocità allunghi un po' di più della M3 E46 potrebbe essere plausibile no?

"far lavorare la mescola.." ma che vocabolario usi?!
Spiegami cosa contesti.. perchè quelle gomme fotografate sono state utilizzte solo in un giro montano di 15 km... Tu come le avresti ridotte?!
Sentiamo un po'... Che mi voglio sbellicare dalle risate...
Eppure le spinte che ti avevo dato con la E36 con 4 persone a bordo e tu da solo sulla Cisa per arrivare a Varano non ti sono bastate!? Avevo l'auto con assetto di serie che pareva una Diana 2 cv e tu non guadagnasti nemmeno un metro... te lo ricordi? Anzi...
Non mi sei parso tutto quel manico da girare in 2.15 al Mugello... poi mi posso anche sbagliare...:wink:

PS. Si fa per parlare!:wink:

 

No state ad ascoltare Lele che le giudica senza fare le prove sul campo...:wink:

State tanto a non credere ai rilevamenti...
Ma quando una 135i sta un pelo avanti alla M3 E46 cosa devo pensare?
C'è un divario di quasi 40 cv un peso uguale e va più forte?
Non è che i 343 cv promessi non ci sono?:wink:

 

Allora rimappando che il 3.2 arrivi a 300 km/h di tachimetro è una vera bestemmia... tra l'altro il fondoscala se non ricordo male era a 280 km/h... :) E cmq, non va oltre i 275 km/h effettivi! Constatato di persona!
Poi mi confronti il 3.0 in vel. max che aveva un 5 marce?
Ma lo sai che i 300 km/h effettivi me li sogno anch'io dopo aver rimappato la mia M5?:wink:[/quote]


Danny hai da dire qualcosa da possessore di M3 3.0 riguardo a questi rilevamenti? Sono inveri?:wink:

 

Qui la mescola aveva lavorato di più?!

 

Ehm... mica sono l'ultimo arrivato... :)

Ciò che hai detto lo sa anche uno alle prime armi... :) Ma leggi bene nel thread specifico tutte le prove e i test da me fatti... :)

Te lo garantisco... con gomme stradali tipo Bridgestone S-03, RE050A, Pzero rosso.. una M3 in pista fa cilecca!!

 

Si però tieni presente che il 3.2 non arriva nemmeno a 290 cv veri sul banco...

 

Ora mi stai alquanto rompendo... Ogni volta mi ripeti la solita cosa.. qui non siamo al Mugello, siamo su un forum e discuto un po' quello che mi pare ok? Sembra quasi che me la butti li a forma di sfida... Ok, sono un impedito alla guida ti va bene? Ma continuo nei miei discorsi se ti rompono... non replicare e vai su di un altro thread... Ok?
E ti ripeto che la m5 non l'ho presa con l'idea di di avere un ferro vincente in pista... Ma se tu con il tuo Z3 credi di avere tra le mani un mezzo ideale per la pista ti sbagli proprio... se poi sei anche convinto di avere 321 cv credici pure... Buon per te... :)
A me romperebbe pagare un bollo sulla potenza quando quella potenza non ce l'ho...

 

Per le affermazioni che faccio non è necessaria la pista mi dispiace...

 

Fammi capire.. il controllo chi lo dovrebbe avere? Perchè se ti riferisce al conducente, ti dico subito... Ma cosa ne sai? E la posso interpretare come un'offesa... Tanto più che non mi conosci e non mi hai mai visto girare in pista ok?
M5400 ma tu sei un pilota vero... hai tanta potenza e controllo... Io invece cono incaricato di verificare la reale potenza cerebrale... E qui mi pare che a qualcuno manchi un pochetto....