M5 V8 finalmente a casa!!! Sono stato stregato da....

1)non sono affatto un ingegnere e te l'ho già ribadito.
2)certo che non c'è esatta correlazione fra velocità e distanze però se permetti una proporzionalità c'è, specie fra 2 macchine così vicine come accelerazione,ed i tempi non testimoniano ciò invece...chissà perché.
3)hai mai comprato "auto"? mi sa di no perché ti saresti accorto che ci sono troppe prove in più e rilevamenti durante il test di 1 macchina.
4ruote è venuta prima e anni addietro era il punto di riferimento,specie per i listini; ma da qui a dire che le prove di 4r sono sacrosante e quelle di auto e automobilismo sono fasulle ci vuole un bel coraggio,anche perché conosco chi ci lavora e che apparecchiature utilizzano,mentre conoscevo quelle scadenti che utilizzava 4r negli anni 90'.....
ma come fa a non suonarti strano che se l'M3 in ben 2 riviste sta leggermente avanti all'M5 nei classici 0-100Km/h e 0-200Km/h, in un'altra perda addirittura 1 secondo nello 0-200km/h??????? Quando poi nella stessa sono praticamente pari fino ai 400mt. e sono solo 4 decimi distanti nel 1000???? se permetti macchine così per fare i 1000mt i 200km/h li oltrepassano,quindi in mezzo c'è qualcosa di grosso che non torna

 

Ni, il problema sono i primi metri e la rapportatura del cambio.

Se lo 0-100 è identico è difficile ottenere velocità molto diverse in uscita dai 1000m a parità di tempo.

Es: se una macchina impiega 5" ed un'altra molto più potente impiega 5"5 per la difficoltà di scaricare a terra la potenza, potrebbero fare i 1000m nello stesso tempo ma la più potente potrebbe uscire anche con 10km/h di differenza, perchè con la maggiore accelerazione media riuscirebbe a recuperare i 5 decimi (60 metri all'uscita dei 1000m) persi in partenza.

Poi c'è il discorso della rapportatura, ad esempio le Ferrari hanno le prime 5 marce molto ravvicinate e la VI° di potenza distante dalla V°, quindi se dovesse trovarsi affianco una Porsche a 250km/h e dovesse mettere la VI°, la Porsche che ha un V° da 270km/h le passerebbe davanti e di brutto.

Nel caso della M5 è plausibile che a causa del maggior peso e della diversa rapportatura dei primi 4 rapporti, possa rimanere affianco alla M3 fino a 200/220km/h e quindi uscire dal km nello stesso tempo ed alla stessa velocità ma oltre farebbe valere la maggiore potenza e cubatura (coppia).

Anche perchè la M3 ha una V° e soprattutto una VI° extralunga.

 

rettifico,classici 0-100km/h e 0-1000mt.

 

quoto, la superiorità di coppia dell'M5 è indiscutibile,ma delle riprese a velocità sopra i 230km/h poco mi interessa anche perché non è che ci vai tutti i giorni a quelle velocità....ma x TUTTO il resto,M3 forever...

 

Giusto per temperare un pò la supposta

Se la M5 fa questo alla 335i Vishnu1
http://www.youtube.com/watch?v=45mCxKqx204

e la stessa 335iVishnu1 fa questo alla Csl
http://www.youtube.com/watch?v=9_VNOe045ww

La M5 che cosa farebbe, in un ipotetico confronto, alla Csl?

E si parla della Csl.

 

Tanto a queste prove non ci credono :wink:

 

Fai attenzione però nell'interpretare il video.

La 335i fino a 200 all'ora sta quasi avanti alla M5 e nel video con la Csl il filmato parte che stanno già a velocità vcine ai 200km/h e sono una affianco all'altra.

Quindi tutto sommato dimostra quello detto sino a qua: la M3 è pari alla 5 fino a 200/220 e poi la M5 va via.

 

Nicola ho sentito supposta ....qui io sono maestro, professore, luminario....
sara per la mia professione, ma se vi serve una supposta di qualsiasi forma e misura chiamatemi.... ed io sarò lì.

A qualcuno la facciamo di benzodiazepine,con effetto sedativo e ansiolitico.... e pure sciolta nella minestra.... magari si stemperano le tensioni, e alla fine, tutti si rimane con le proprie opinioni, ma sereni e tranquilli.

 

se non sbaglio nel secondo video si sente 4a 5a e 6a

 

La 4° se non ricordo male finisce a 220km/h sulla 335i.

 

Fast strano Sauro non ti abbia risposto a questo tuo post!!!

hahahahahahahhahahahaha!!!

che forum di pippaioli...

 

Sul sito della Vishnu parla di 390-410 cavalli per la BMW 335i Vishnu V1...
vero questo o falso?

 

a non chiederlo a me

 

E neanche al mio sulle giornate in pista degli ultimi mesi(diciamo una ventina in una anno).Ma lui è andato una volta al mugello e ha fatto un turno girando in 2.30(tempo che fa un mio amico con la coopers vecchio modello,cambio automatico e gomme stradali)

 

io so solo una cosa, che non sono un troll ma mi sto per arrabbiare adesso.

ai filmati su youtube ci credo come credo che Cristo sia morto dal sonno.

 

Hard stiamo parlando del sesso degli angeli, non vale la pena di arrabbiarsi.

La m3 starà sempre avanti alla M5 nel 99% delle condizioni di guida, ciò non toglie che se ti trovi sulla Monaco-Berlino con dei rettilinei a tre corsie infiniti ed in alcuni punti privi di traffico, io eviterei di cercar rogne, a meno di non voler vedere la M5 sparire all'orizzonte.

Stessa cosa dicasi tra M3 e92 ed M5 e60.:wink: