m5 e39 svernicia m3 e92

I grafici sono ok... non puoi venire in un forum delle ///M a rugare le 00 esprimendoti come stai facendo tu e sfruttando il fatto che IN AUTOSTRADA un motore turbo di grossa cilindrata (diesel o benzina non importa) e per giunta RIMAPPATO riesci a rompere le scatole a certe M !!!

Hai una macchina di ***** (come la mia) e che va bene solo sul dritto e continui a denigrare dei motori che hanno creato la stima per il marchio BMW!
Sono stato chiaro, ora????

Te lo rispiego in altri termini: io ho un 335i che TI DA LA POLVERE DI BRUTTO BRUTTO BRUTTO, però dopo che son salito sulla M3 e36 (vecchia di 15 anni) non penso che a lei!!!!

E tu continui a venire qua con il tuo BISUNTO.............

 

Confrontali e dimmi cosa vedi
http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=768
http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=793
http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=606
Guarda i regimi alla potenza massima, noti niente di strano?
Se ne parla anche nell'altra discussione sulle potenze effettive

 

visto che tempo addietro "probabilmente" eri registrato sotto un'altro nick dovresti ricordarti delle discussioni in cui Qualcuno con l'm3 su un banco non era riuscito a fare la prova effettiva perchè subentrava prima il limitatore di velocità della macchina...
sveglia ..... ad altri invece era capitato di sbriciolare le gomme su certio banchi frenati... ovviamente visto che sei così colto e prepararto non c'è bisogno che stia qui io a spiegarti le motivazioni , o mi sbaglio ?

 

Con 335i cabrio mi sa che non mi dai nessuna polvere, io ho parlavo di 4000 benzina e non ho scritto M da nessuna parte intanto quindi vediamo di non mettermi in bocca parole che non ho detto

 

Chi ha fatto quali prove? E dove? Sti qua allora scrivono fesserie con tutte le centinaia di rullate che fanno?

 

Non ci vedo nulla di strano... se non che le ///M3 nuove mostrano un crollo più consistente di potenza a partire di 7.000 g/1' rispetto al dichiarato...
Tu, invece, che ci trovi di strano?

Il mio è Procedizzato... sai quelle cosettineche fanno andare più forte SUL DRITTO e che ti fanno sentire il più furbo?
Ecco, tu hai la rimappa, io il Pocede... e ti do la polvere! :wink:

 

Scusate...posso....dire una cosetta?
Il 335i di Bruno procedizzato...mi sa che darà la polvere al biturbo a gasolio di Ronald...il contrario è un po' improbabile...
Se prendiamo la M3 E92 e la 335i V3....siamo lì....

Tutto questo imho e non linciatemi...

 

Io sto evitando di aprirli i grafici, altrimenti apro bocca e Ronald sparisce..................





...........come Cenerentola.


Vendo M3 E92 Causa acquisto 335d rimappato da 390cv effettivi e rullati a 2.500 giri.

 

Guarda, al 335i o gli fai TANTA ALTRA ROBA (oltre al Procede) oppure sei ancora BEN DISTANTE dall'M3 e92... almeno queste sono le mie sensazioni... e con le mappe da me caricate (non molto spinte). :wink:

 

Nonostante un Procede tipo il tuo? (te hai il V3 vero? ) Bè comunque ci si può avvicinare credo....farla andare COME l'M3 logicamente è arduo....però...si può sempre fare qualche bel lavoretto...solo che giustamente per poter dire "va come la M3", bisogna andare ben oltre al tirare su un rettifilo di 10km correggimi se sbaglio...

 

Senti Ronald o Roland o Arnold o come preferisci... sono discussioni trattate tempo addietro. e che hai già letto allora.. percui non prendermi per i fondelli.
l'm3 e 92 arriva in pratica allo speed limit in quinta marcia (tocca i 270 kmh), se vuoi una rullata vera , devi farla con una macchina che abbia tolto il limitatore di velocità. questo è quanto ed è inutile che continui a farfugliare teorie...

 

Il V3 non da maggiori prestazioni del V2... e con il solo Procede potrai guadagnare 40-50 CV (veri... e IMHO)...

Continuo a ripetere che E' NORMALE CHE UN 3.000 BITURBO PREPARATO POSSA STARE DAVANTI ALL'ME V8.... ma cosa c'è, kakkio, di strano????

Però ci sta davanti non solo installando il Procede, ma mettendo mano anche all'intercooler, scarico, ecc... e dopo aver fatto questo, pensate anche a raffreddare l'olio, perchè con il solo Procede dopo 4 giri a Varano ero a 140 °C (a Novembre, mica in Agosto!!!).

Comunque stiamo CONTINUANDO a sbagliare i ragionamenti, perchè la cverità è che:
1) I 335/135i, 335d BMW sono dei gran bei motori e i possessori ne devono essere orgogliosi
2) I motori delle ///M (aspirati) rappresentano L'ECCELLENZA MOTORISTICA (per prestazionio/affidabilità) e anche di questi si deve essere orgogliosi

PUNTO :wink:

 

Posso accodarmi per l'acquisto?

 

posso mettere il procione pure sulla zeta??

 

Secondo me i filmini di youtube vi hanno dato a tutti alla testa, cosa farebbe un x35i con la sola elettronica?
Prima di sparare cazzate, almeno prendete la mira :wink:

 

Poi ti svegli tutto sudato, ti bevi un bicchierino d'acqua e ti rimetti a nanna

 

lo sapevo bruno che prima o poi ti avrei quotato.
Attenzione però il 335i non è una macchina di ***** come l'hai definita tu, molti ancora hanno gli incubi :wink:

 

Io ed altri utenti abbiamo fatto più prove sul migliore banco a rulli esistente, quello d'asfalto, ed i risultati non lasciano dubbi.
Tu se vuoi continua a postare i tuoi grafici tratti dal sito che a tuo giudizio non può essere discusso, io credo a quello che vedo con i miei occhi, e non su di un pezzo di carta :wink:

 

Anche perchè se tiri su di un rettifilo di 10 km con una M3 E92 senza speed limit, ti si perde proprio :wink: