m5 e39 svernicia m3 e92

grazie...cmq non vedo l'ora di trovarlo per farlo iscrivere qui tra noi

 

Questa M3 e92 rispetto alla vecchia M3 e46 (che ho avuto per 2 anni)....è più piena sotto fino ai 4000 mentre sopra i 6500 è più rabbiosa...è un bel giocattolino veramente.

La 996Turbo era una molla....partiva in modo impressionante ma al livello emozionale il gioco finiva poco prima dei 7000giri...quindi a parità di cavalli preferisco di granlunga l'M3.

La vecchia M5 e39 è sempre stato un gran ferro, nonostante l'età non ha nulla da invidiare con altre supercar

 

Da tenere presente anche che è raro trovare una M5 e39 con il motore in perfette condizioni, vanos malfunzionanti, farfalle sfasate, piccole perdite di compressione cilindri, fanno perdere anche 30 - 40 cv

 

Infatti il problema più grande è trovarne una intatta...perchè altrimenti per la manutenzione fai prima a prenderne un'altra dato l'elevato costo dei pezzi molto pregiati

 

stai dicendo che in un rettilineo quindi a prestazioni pure la 996T va più forte?

 

guarda questo video poi appena lo trovo te ne posto un altro e poi dimmi se la situazione con M5 E60 si capovolge perchè è troppo pesante

http://www.youtube.com/watch?v=F-w5e3ZE90g

 

Uhm...........ma qui dentro vengono lette le parole che si scrivono?

Perchè si parla ancora di eventuale superiorità o meno?

E' stato scritto nel secondo POST che Raoul era il protagonista della "sfida" indicata da Rain.

Ha altresì spiegato che non stavano tirando e che le condizioni della strada non erano ovviamente quelle consone ad un test al 100%.

Di che stiamo ancora parlando?



...dimenticavo............






W LA PASSERA

 

mmm .. ocio Raoul ... dipende quanto misto!!. .

 

infatti, stai dietro sicuro

 

Mi sembra faccia una bella fatica l'M3 o sbaglio?

 

Cn 50 mila euro trovi delle M3 usate di 1 anno o delle M5 di due/tre anni, per la M6 considera un 10 mila euro in più. Io andrei sulla M6 senza pensarci:wink:

 

...fa fatica perchè quell'M5 non è originale

cmq sul misto strettino l'M3 è più gestibile rispetto ad una M5 o M6...quindi in base al tipo di guida che uno ha....si regola

 

Sul rettilineo ti bevi l'M3 ed M5 di sicuro....ma sei vuoi un'auto da spari prendi una 996Turbo, la mappi a 600cv e metti tutti dietro M5 M6 RS6 ecc...

 

comprei l'M3 tutta la vita.....pure se mi passasse la punto gt.........

 

BUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUM!!!!

Aprite le finestre.

 

La M5 in america è ordinabile anche manuale.