M47N2/N47 "The Mule": maps/moduli/IC/filters/oils/BTscan/trattamenti

Ah ecco, mi avevi fatto prendere un accidente

 

Non vorrei diventare scemo, ma qui cosa c'è scritto?

Castrol Edge __________________________________ SAE 5W-30 __ Castrol Limited
Castrol Edge Formula RS _______________________ SAE 0W-40 __ Castrol Limited
Castrol Edge Sport ____________________________ SAE 0W-40 __ Castrol Limited
Castrol Edge Turbo Diesel _____________________ SAE 0W-30 __ Castrol Limited
Castrol Formula RS ____________________________ SAE 0W-40 __ Castrol Limited
Castrol Formula SLX Turbo Diesel ______________ SAE 0W-30 __ Castrol Limited
Castrol GTX MAGNATEC __________________________ SAE 5W-30 __ Castrol Limited
Castrol GTX 9 Magnatec ________________________ SAE 5W-30 __ Castrol Limited
Castrol SLX LL-04 _____________________________ SAE 0W-30 __ Castrol Limited
Castrol SLX Longlife III ______________________ SAE 5W-30 __ Castrol Limited
Castrol SLX Professional OE ___________________ SAE 5W-30 __ Castrol Limited
Castrol SLX Professional Powerflow BMW LL04l __ SAE 0W-30 __ Castrol Limited
Castrol SLX Professional Powerflow BMW LL04l __ SAE 5W-30 __ Castrol Limited
Castrol SLX Professional Powerflow C3l ________ SAE 0W-30 __ Castrol Limited
Castrol SLX Professional Powerflow C3 TD_______ SAE 0W-30 __ Castrol Limited
Castrol TXT LL-04 _____________________________ SAE 5W-30 __ Castrol Limited

 

Che ce ne sono due tipi

 

Ma lo 0w30, visto che sono tutti e due LL04, non dovrebbe essere meglio del 5w30?

 

Non lo so, io so che consigliano lo 0W30 per il 163cv e il 5W30 per il 177cv, altro non so...

 

Ottimo anche perchè comunque, da ignorante, credo che non sbagliamo nè con uno nè con l'altro, per cui se te sai che per il 177cv consigliano quello, metti quello, buono a sapersi

 

Si di questo sono supersicuro!
Ma la differenza è che il 5W30 è leggermente più "denso" rispetto allo 0W30, giusto?

 

In teoria, il 0w30 è da consigliarsi maggiormente in presenza di climi freddi. La viscosità a 100°C invece è identica per entrambi gli olii, dato che entrambi sono con indice di viscosità 30.

 

Ok! Comunque oggi sono andato a prendere il filtro olio in BMW (22,50€), e ordinato 6kg di LL04 a 7,50 cad.

 

Ho fatto un casino, quello che avevo trovato io è il TXT, non l'SLX.
E' il TXT LongLfe 04 5W30. Quindi non va bene?

 

Va bene lo stesso, anche se le caratteristiche sono inferiori. Sinceramente mi sembrava strano, infatti, che costasse così poco. Verifica solo che sia adatto per la tua vettura in quanto non ho idea se vada bene per le auto dotate di DPF.

 

Eh infatti..trovo le info nel libretto tagliandi?

 

Ok, non ci capisco più niente.
Il venditore mi ha detto che ha anche l'SLX Longlife04, lo vende a 8,20 al kg.
Ma dice che è 0W30, non 5W30............

 

Si, non ricordo se in quello dei tagliandi o in quello uso e manutenzione, in uno dei due comunque.

Ti ricordi ieri sera, quando dicevo 0w30 SLX LL04? Ecco perchè....

Comunque Luca Mondello (Ice71 su questo forum) per le nostre già a suo tempo aveva consigliato proprio il Castrol SLX LL04 0w30. Secondo me andresti sul sicuro. Controlla il libretto intanto....

 

Adesso vado a controllare, se va bene gli ordino subito lo 0W30

 

Oh Davide...un amico di mio cuggino cambiando il suo olio con il wkqyxwwkk34256748yy ha girato al ring in 8:25 con il 320d tutto originale.....io ci penserei....

Ok,ok !!già sò dove devo andare....

 

Dai dammi il numero di tuo cuggggggggggino che provo a sentire dove l'ha preso
Poi vado da una persona a far controllare la pressione...

 

nel radiatore vuoi dire?:wink: