BMW Serie 4 G22/G23/G26 M440i rwd

Ciao a tutti, dopo un'esperienza praticamente perfetta di 8 anni e 92.000 km con la mia amata F36 20d MSport xDrive ho deciso di passare a qualcosa di più sportiveggiante ed ho optato per la nuova G22 M440i. Praticamente il modello successivo ma con due porte in meno e due cilindri in più, oltre al passaggio dal diesel al benzina ovviamente... Volevo però provare la pura trazione posteriore per cui l'ho scelta in Germania, dove fino a qualche settimana fa (prima del recente facelift) era possibile ordinarla senza xDrive. L'auto fa parte del circuito ufficiale BMW tedesco ed era in uso al personale della stessa, ha 13 mesi di vita, 5.000 km percorsi e si presenta in condizioni pari al nuovo! Colore Blue Portimao metallizzato e configurata come di seguito, giovedì la ritiro a Stoccarda:

01R1 Ruota BMW LM a doppio raggio 797M JB/GG
02T4 Differenziale sportivo M
Cambio automatico sportivo da 02TB
02VB Visualizzazione della pressione dei pneumatici
02VF Telaio adattivo M
02VL Sterzo sportivo variabile
0302 Sistema di allarme
0316 Azionamento automatico del portellone
0322 Accesso comfort
033B M PACCHETTO SPORT PRO
Pacchetto tecnologico 033T M
FRENO SPORTIVO 03M2 M, ROSSO LUCIDO
03MF Shadow line BMW
03MQ LOGHI heritage BMW M
040C Tetto in carbonio
0420 Vetri oscurati
0428 Triangolo di emergenza e cassetta di pronto soccorso
0430 Sp.Interno/Esterno con oscuramento automatico
0431 Specchio interno oscurabile automaticamente
0459 Regolazione elettrica del sedile con memoria
0488 Supporto lombare per conducente e passeggero anteriore
Pacchetto di archiviazione 0493
0494 Riscaldamento sedile conducente/passeggero
Pannello strumenti 04AW Sensatec
Cinture di sicurezza 04GQ M
04KL Rivestimento interno in alluminio effetto rete
Riscaldatore di ricircolo 04NE
04UR Luce interna ambientale
0534 climatizzatore automatico
05AC assistente abbaglianti
05AQ Guardia attiva Plus
05AU Assistente alla guida professionale
05AZ Luce laser BMW
05DA Disattivazione airbag passeggero
05DN Sistema di assistenza al parcheggio Plus
0610 Display head-up
0654 Sintonizzatore DAB
0688 Sistema audio surround Harman/Kardon
06AE Teleservizi
06AF Numero di emergenza legale
06AK Servizi di guida connessa
06C4 Pacchetto connesso Professional
06DR Registratore di guida BMW
06NW Telefonia con ricarica wireless
06U3 BMW Live Cockpit professionale
Hotspot Wi-Fi 06WD
Volante in pelle 0710 M
0711 M Sedili sportivi per conducente e passeggero anteriore
Pacchetto aerodinamico 0715 M
0754 Spoiler posteriore M
0760 linea d'ombra lucida
0775 Cielo antracite
07M9 Shadow Line individuale altamente lucida
Pacchetto innovazione 07R7
0801 Versione nazionale Germania
0851 versione in lingua tedesca
0879 Letteratura di bordo in tedesco
08EK Ciuccio SALAPA
08KA Intervallo di manutenzione dell'olio 24 mesi/30.000 km
08R9 refrigerante R1234yf
08TF Protezione attiva dei pedoni
08TR decodifica funzioni aggiuntive
Modulo Bluetooth/WiFi di controllo speciale 08WL
A090 Batteria AGM 90 Ah

 

Grazie... da un veterano del forum e buongustaio di auto come te fa ancora più piacere.
Vorrei anche il parere di @Gio72

 

Spero di non rimanere deluso quando la proverò giovedì al ritiro... ma dalle tonnellate di recensioni che ho visto in rete e provenendo da un 20d (mappato) credo ne rimarrò soddisfatto. Volevo un'auto che fosse anche divertente, ho valutato tutte le alternative ma alla fine solo lei aveva tutte le carte in regola, rispettando il budget ovviamente (!)

 

Grazie @Gab330
effettivamente il fatto che fosse un modello "raro" mi rende ottimista anche in ottica di futura rivendita... vedremo! L'auto la volevo più votata alla tecnica che non al comfort e al lusso, cosa che invece avevo messo come prioritaria con la precedente F36 che, quanto a interni, era meglio di questa col suo goldbrown individual, plancia in pelle nappa ecc... quindi ho cercato un esemplare (pari al nuovo) con tutti i pacchetti MSport pro, M Technich e, soprattutto, col mio amato tetto in carbonio! Non so però se alla fine quest'ultimo sia solo un vezzo estetico o se effettivamente aiuti la dinamica di guida abbassando leggermente il baricentro del veicolo.. ci vorrebbe un confronto diretto con un pilota dal palato fine per saperlo

 

@Gab330 tu sai come si fa a installare lo scarico M-Performance senza intaccare la garanzia? Il conce tedesco mi ha detto che loro non lo montano perché non è omologato per uso stradale... e sul sito BMW Italia manco lo trovo...

 

Grazie!

 

La mia è una pre LCI, è stata immatricolata a gennaio 2023 quindi monta l'ID7. Ne avevo cercata una analoga posto LCI con l'ID8 ma trovarla come la volevo io era utopia (e comunque con differenza di prezzo notevole, troppo vicino a quello di una M4) e quindi ho preso questa, complice il fatto che ha solo 5.000 km ed è in garanzia BMW fino a gennaio 2028 (Italia compresa).
Ad ogni modo per la questione scarico M-Performance dovrei aver già risolto, grazie ad un amico che lavora dentro dovrebbero montarmelo direttamente in conce qua vicino a casa, anzi la cosa è già decisa, ho appena mandato il telaio per un preventivo esatto. Vi tengo aggiornati!

 

La trazione xDrive è fenomenale, l'avevo sulla precedente F36 e, anche se aveva "solo" 220cv e 500NM di coppia scaricava sempre bene anche sul bagnato, una fionda! Stavolta volevo cambiare, alla fine devo farmi un po' di esperienza anch'io no?
Poi tieni conto che ho 3 bambini piccoli per cui nel week end e in vacanza giro con un van 7 posti...