BMW Serie 4 F32/F33/F36 M4: Gomme invernali 275/35/19 + 255/35/19. Quali comprare?

grazie per la info! ora sono più contento

 

Qualcuno di voi monta le invernali su secondo cerchi? Che modello avete scelto? Originali o no?
Cosa consigliereste?

 

Domanda: ma perché su libretto i 19 hanno codice velocità V ( max 240 km/h)?
Che succede se una va a 280?
Ho letto che più l’indice è basso e più le gomme sono morbide... non è che diventa inguidabile?
Già la sezione scende ( 285 a 255), in più se questa è davvero così morbida, magari è controproducente tutto ciò...
Che consigliate?

 

Dietro potresti mettere i 255 solo laddove optassi, appunto, per un treno d’invernali M+S.
Per gli pneumatici invernali è previsto un codice velocità più basso: ciò però non toglie che tu possa metterlo però più alto.
Io ti consiglio come ho fatto io: monta 255/35-19 davanti e 275/35-19 dietro. Con tutta quella coppia e potenza non ha senso montare i 255 al posteriore, a meno che non pensi di andarci veramente spesso in montagna (ma non avrebbe molto senso con la CS).
Io credo che quest’inverno sfrutterò maggiormente la vecchia X3 di mia moglie

 

Ma il problema è che non posso fare i 275 post... solo quella misura da 19 oppure salire a 20”

 

Scusa, non ti seguo: guarda che quelle catalogate come M+S non sono le uniche misure che puoi mettere per le invernali.
Puoi montare esattamente tutte le misure previste per i treni estivi: quelle indicate a libretto con M+S, invece, sono esclusive per gli pneumatici invernali
Posta una foto del libretto!

 

Qui sopra

 

Ok, chiaro: dietro puoi montare come invernali le 285 o le 255...
Bel dilemma allora!

 

Se però non pensi di andare spesso in montagna, valuta di montare le invernali da 285 al posteriore, perché le 255 sono davvero tanto limitate con quel motore...

 

Qualche giretto in montagna mi piacerebbe si farlo... il 285 su cerchio 20” e spalla 30 mi sembra troppo delicato per le stagioni invernali.... tra le strade di M che abbiamo nei periodi freddo.
Al contrario un 255 effettivamente mi pare insufficiente per quei periodi dove freddo in farà ma sei costretto a montare delle invernali.
Ma la cosa che più mi fa innervosire è il codice velocità V !! Non dico che vado sempre oltre i 240, ma se marzo sarà come l’anno scorso con 25 gradi e mi faccio tratti ad andatura DE non è pericoloso?

 

Guarda che il codice velocità indicato a libretto è il limite minimo, puoi sempre montare gomme con codice velocità superiore (se esistono in quella misura)

 

Esatto : glielo avevo già scritto nel precedente messaggio #24.

 

Si sì ho capito ma a detta del gommista non esisto Michelin o Pirelli da 19 con un codice superiore.... quindi opto X le Michelin Alpin 255 da19 in codice V

 

Montate le invernali Michelin Alpine 255 da 19”
Domanda: ma voi rispettate le pressioni segnate sulla targhetta sulla porta?
Non sono esagerate ?

 

Io abbasso di 0.2 rispetto a quanto indicato

 

Io le invernali visto che non le sfrutto ho deciso di non usarle più, sono stufo del smonta e rimonta...comunque per la scelta delle gomme uso anche questo sito: http://www.testpneumatici.it/pneumatici-invernali

 

È quello che ho sempre saputo, dal 1990 in poi!
Tuttavia, con le ultime che ho montato giovedì forse mi attengo a quanto prescritto per le estive (2.4 tutte), come consigliatomi dal gommista.
Poi sono rimasto un po’ scottato dal fatto che temo di averle tenute troppo basse le pressioni con le estive (appena posso aggiorno il mio 3d)...

 

io mi trovo molto bene con le pressioni consigliate da Michelin UK

 

E rispetto a bmw cosa cambia?
A me 2,2 sembra già troppo basso...

 

Io sulla CS ho mandato il kit invernale ufficiale (i cerchioni 640M da 19 con Continental T830), in realtà li avevo già sulla precedente M3 F80 431cv e li ho usati per 2 inverni con tanto di settimana bianca sulle Dolomiti... sono andato ovunque e sulla neve mi sono trovato molto bene (per una trazione posteriore)... anche se mi fermavo sulla neve fresca in salita sono sempre riuscito a ripartire (efficient e cambio in seconda), l’anno scorso sono andato fin sul passo sella con la strada completamente innevata e mi sono divertito come un bambino, forse era più difficile in discesa (perché occorreva calcolare bene lo spazio di frenata ai tornanti).
Ora li ho fatti riverniciare dello stesso colore dei cerchi CS (Orbit Grey).
L’anno prossimo vorrei provare le Pilot Alpin PA4, li ho appena montato sulla Giulia di mia moglie così li testo per bene...
Io decisi di non montare le differenziate sulla “vecchia” M3 perché la usavo parecchio (80000kmin due anni e mezzo) e non avrei voluto trovarmi in situazioni spiacevoli, perché i 275 dietro sarebbero state probabilmente leggermente più problematiche in caso di partenza in salita da fermo sulla neve.
Posto due foto dei cerchi 640M appena riverniciati Orbit Grey mentre li montavo ieri sera e qualche foto della Emmina precedente in vacanza sulla neve!