L'S4 avant V8 ce l'ha un ragazzo che conosco e una volta abbiamo fatto un pezzo di strada insieme,direi che me l'aspettavo più lenta(dati i rilevamenti letti sulle riviste)...considerando quello che pesa e che eravamo in un pezzo di strada da seconda-terza,ogni tanto appoggiavo la quarta.Quando apriva in seconda dai bassi giri prendeva subito metri per via della coppia,il fatto è che per riprendergli il vantaggio acquistato dovevo tirare tutta la terza.Non so a velocità più elevate ma nelle marce basse è molto pericolosa ,attacca subito e poi allunga bene(anche se un pelo,un pelo veramente però) meno dell'M3.Dimenticavo...la mia è rimappata.
Infatti è una cazzata bella e buona!!! Il fatto ke la M3 vada + della 645ci dove stà il problema??? E' + ke normale..... E poi se Raoul dice ke và + o - come l'S6, nn mi pare ke vada così poco, anche considerando ke la S6 è sportiva in primis a differenza della 645!
Ricapitolando direi che l'S6 va come la 645i, mentre l'M3 forse per i rapporti o per il peso va di più delle suddette. Con l'S4 v8 non ho mai provato...ma dovrebbe andare come la S6 daltronde hanno differenze irrilevanti. L'RS6 invece va un pò di più dell'M3...anzi pensavo che mi avrebbe seminato con quei 450cv...
io l'ho guidata e spinge alla grande. Non posso fare paragoni perchè non ho mai guidato un M3, però il proprietario dell'S4 mi ha detto che se ne è bevuti parecchi di M3. Non vi assicuro che sia la verità..........però quell'auto mi ha impressionato. Aveva il kit Audi sport......centralina rimappata e non so cosa altro. Praticamente un missile
Quoto. Non vedo che problemi ci debbano essere con l'S4...io ho già pestato più di un RS4, un RS6 gli ero in culo da 150 a 220. Poi girava un video dove si vedeva chiaramente che la giardinetta le pigliava alla grande!
Sei sicuro che fosse originale la clio? La mia ho visto che più o meno è allineata alle performance di una M3 E46 (fino a 160 vanno identiche, dai 160 ai 230 va leggermente di più la Z3 M, dopo si rifà l'M3 che tra l'altro ha il limitatore di velocità tarato più in alto, differenze cominque di pochi metri, non abissali) Te lo chiedo perchè ho fatto parecchie prove con la clio V6. Il risultato è sempre stato questo, in prima e seconda sto leggermente avanti di qualche metro, ma un volta che metto la terza... la clio può andare a nascondersi. Risultato pressochè identico con l'S2000, porsche boxter S e con distanza leggermente diminutita ma sempre evidente con 993 C4 e F348. Nessuno ha provato con la nissan 350Z stage 2? Non la ho ancora decifrata, barcone o missile?
ribadisco...x me ola serie 6 cn il 3.0d da 231cv nn si smuove...il accellerrazione gli starei quasi dietro pure io...
scusa ma tu hai il 1,7 o il 2,0? cmq in ogni caso hai circa la metà dei cavalli e se va bene un terzo della coppia... sarà anche un barcone ma non lo vedi neanche!!
cosa intendi per stage 2? io sono rimasto al 3,5 da 287cv o da 300... hanno fatto altre versioni? oppure intendi questa?? http://shop.store.yahoo.com/hopup1/stst2insukit.html
cioè quella normale... no? è solo un allestimento un po più corsaiolo.. mi pare che abbia i 18" invece dei 17" e altre minchiatine... il motore dovrebbe essere identico no?
ho guardato sul sito nissan la versione da 287cv dev'essere per il mercato americano.. in italia esiste solo il 3,5 da 280cv (sia che sia Level 1 che Level 2) l'unica differenza sta nell'allestimento.. Level 1 ha: Questo è l'allestimento di 350Z, completo e generoso per assicurarti il massimo della comodità (climatizzatore integrale, computer di bordo), l'eccellenza nella sicurezza (servosterzo, ABS, ESP, freni Brembo, 6 airbag, fari allo Xeno), eleganza e stile insuperabili. • Climatizzatore automatico a controllo elettronico • Alzacristalli elettrici • Luce bagagliaio, posacenere e specchi di cortesia • 2 prese 12V • Portabicchieri • Cassetto porta-oggetti, cassetto porta occhiali • 2 vani posteriori (uno con chiusura a chiave) • Radio AM/FM - CD changer (6 dischi) in plancia • Sedili in tessuto Level 2 ha: Emozione senza compromessi. Lusso fino in fondo. E' l'equipggiamento per te. Infatti, alla già completa dotazione del LEV 1 si aggiungono i sedili in pelle, un impianto audio firmato Bose da 240W con CD changer in plancia, il cruise control. A richiesta, poi, sono disponibili gli interni in pelle Alezan Orange ed i cerchi in lega da 18" RAYS • Climatizzatore automatico a controllo elettronico • Alzacristalli elettrici • Impianto audio Bose da 240W • Sedili sportivi in pelle nera • Volante, pomello, cuffia cambio in pelle • Luce bagagliaio, posacenere e specchi di cortesia • 2 prese 12V • Portabicchieri • Cassetto porta-oggetti, cassetto porta occhiali • 2 vani posteriori (uno con chiusura a chiave) • Cruise control (i 18" dovrebbero averceli entrambe le versioni solo che per la Level 2 sono disponibili i cerchi in magnesio della Rays)
Xhè tu fai lo 0/100 in diciamo....... 6.8secondi restando larghi??? Ancora è convinto......mma..... X la Serie 6 quel 3.0diesel da 231cv andrebbe benissimo, ma il fiore all'occhiello sarebbe il biturbo da 272cv e allora si ke ci sarebbe da divertirsi!!! :exclaim:
anche io, cmq un mio carissimo amico la ha ed abbiamo provato. fino alla seconda mi sta vicino....poi messa la terza l'ho perso dietro
