///M3 V8 414cv ... EVO ....

Discussion in 'BMW ///M POWER' started by Danny's, Aug 9, 2007.

  1. wiz4rd

    wiz4rd Amministratore Delegato BMW

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    Jul 11, 2005
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    matica
    si ma la ripartizione della frenata e maggiore davanti, quindi una volta che le gomme sgarfano, perdono aderenza praticamente di colpo, quindi non serve tenere premuto il freno in modo forte e costante, basta qualche colpetto senza esagerare, teoricamente e come frenare normalmente, non dovrebbe rovinarsi niente, alla fine dei conti se fermi le gomme mentre vai a 130km/h è la stessa cosa.
     
  2. robbè

    robbè Presidente Onorario BMW

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    Jul 21, 2004
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    M3 E46 Manuale + S1000RR
    Vero Matt.....come non quotarti!!!!
    Potresti insegnarlo tu a noi del forum :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

    Ciao da Rob. :wink:
     
  3. wiz4rd

    wiz4rd Amministratore Delegato BMW

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    Jul 11, 2005
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    matica
    :redface::redface: cosi mi imbarazzi :redface::redface:
    troppo gentile Robbè :lol:

    to ecco qui :mrgreen: scusate manca la nuvola di fumo, ma mancava la parte gommosa ormai li era solo fil di ferro e tela :mrgreen::mrgreen:
    http://www.youtube.com/watch?v=zoSjRHS89Nk
     
  4. cclod

    cclod Collaudatore

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    31
    May 27, 2007
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    //M3 e46 smgII
    cmq il video e' interessante,soprattutto vedendo come la nuova //M si ''strappa''
    fuori dai tornanti,
    giochetti a parte,che cmq sono interessanti ma servono per un ''lancio'',
    la nuova seorellina sembra avere tanta tanta agilita' e trazione,
    pare(e' solo un vide0)proprio non male
     
  5. freeze

    freeze Presidente Onorario BMW

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    44
    Jan 4, 2004
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    BMW 330Ci Cabrio e46
    certo che il rumore del V8...
     

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