La mia è un 2001 e spero di non doverla mai vendere, nemmeno quando ne comprerò un altra , ma sarà dura. Va benissimo, più la uso più mi piace :wink:
La mia era un 05.2003 e a 29'000 ha sbiellato per la causa da te descritta. Il blocco costa al concessionario 12'000€ + montaggio.
Che io sappia il problema è stato risolto dai richiami alle bronzine perchè era difettosa la vite di attacco, infatti chi ha fatto il richiamo non ha avuto problemi, mentre di chi non lo ha fatto il richiamo....qualcuno ha rotto il motore. I casi di rottura però sono dei 2001 e qualcuna inizio 2002, poi non ho sentito più nulla, tranne l'M3 di Garzò che era del 2003. Per l'SMGII invece dipende tutto dall'uso che ne fà il proprietario. Qui a Bari un mio amico lo ha rotto ben 3 volte il cambio nonostante abbia fatto il richiamo bronzine (che non c'entra nulla con l'SMG). Cmq gli e stato sostituito tutte e 3 le volte in garanzia, adesso che gli è finita la garanzia l'ha venduta. La garanzia è di 4 anni su tutte le ///M.
Un mio amico con una M e46 del 10-2000 praticamente quella della presentazione ha fatto il richiamo delle bronzine ha 105000 km gli anno detto che praticamente erano gia' diventate uguali tra superiore e inferiore ha circa 110000 qualche bobina e ha 115000 il vanos completo 2300 euro ma non chiedetegli di cambiarla ne e' ancora innamorato perso
