Non è elettronico, come non lo era sulla E46. E' sempre lo stesso come principio di funzionamento ( con lamelle ad attrito viscoso ) ovviamente perfezionato e di taratura specifica .
Significa disco flottante E' fissato su dei perni radiali che funzionano da cuscinetti, per diminuire le deformazioni con l'aumento della temperatura
forse hai bisogno dell'oculista ( non ti offendere scherzo) la e46 ha fatto storia ma ora e' passato, la nuova m3 e stratosferica e' un passo avanti ( come ovviamente doveva essere) dal punto di vista stilistico e lo sara' sicuramente anche dal punto motoristico , aspettiamo i test.