Deduco dalle parole di Nicola, che la 335i, "normale" in uscita dalla curve, di coppia, lo allunga.. estrapolando il discorso un proceede III, di coppia in uscita dalla curve lascia li una M6 o una Gallardo.... E mi tengo in tasca un pacco di soldi...
Secondo me hai frainteso le parole di Nicola, ti assicuro che una M6 ha molto più motore di una 335i Procede (I, II, III, ecc....), a qualsiasi regime di giri una M6 ne ha di più, e col crescere della velocità cresce progressivamente il gap, se riapri dai 200 km/h una M6 ti va via come il vento :wink:
Si è vero se non sono un grande appassionato di meccanica che capisce quanto valga di più una M3 rispetto ad una 335i nonostante la differenza di prezzo e dovessi usarla solo su strada, la M3 non avrebbe gran senso. Ad ogni uscita di curva dovrebbe poter contare su un sufficiente allungo per mettersi davanti ad una 335i procedizzata e non. Infine è più dura, rumorosa e vistosa. La M6 è un capitolo a parte, non ci sono solo i 40cv di differenza fra una M3 ed una 335i procedizzata, ne dovete aggiungere altri 87. A qualsiasi regime e marcia la M6 sfila la 335i con una facilità disarmante e non solo la 335i. Insomma stiamo parlando di un motore da 507cv, non scherziamo eh.
quoto , la M6 va molto ma molto di piu di 335, M3 ecc.... Magari in ripresa 335i procede 3 ed M5/M6 possono esser li piu o meno fino ad una certa velocità , poi l allungo del 5000cc v10 si fa sentire...
no , un 335i procededizzato con il V2 , penso che se la giochi con una M3 , con il procede 3 la 335i va di piu della M3 , ma non va come una M6...Il 3000 biturbo è un motore fantastico , ma non credo che potrà raggiungere prestazioni ai livelli di M5-M6...Anche se ho visto un video sullo 0-200 con il procede 3 ed li fa in 13 secondi , quasi quasi come la 997 turbo...Anche se continuo a dire che la M5/M6 sono di un altro pianeta..
Sono pienamente convinto che tu sia in buona fede, per questo ti consiglierei (per non rimanere male) di provare con una M3 E92, il procede V2 non va meno del V3, il V3 ha solo dei settaggi aggiuntivi per ottimizzare ulteriori modifiche meccaniche ed un sistema di inserimento "plug & play", ma a parità di settaggio con auto senza ulteriori modifiche meccaniche, sono perfettamente uguali. Hai visto un video? in rete ci sono svariate prove di 335i che vanno forte, sappi che alcune hanno modifiche consistenti (da decine di migliaia di euro), tipo quella della Vip tuning con steptronic modificato, se sullo spunto hanno qualche possibilità di competere con M5/M6 (qualche metro), ti assicuro che al crescere della velocità la differenza è sempre più netta :wink:
Non so quanti anni abbia tu... ma con questi ragionamenti contribuisci ANCHE TU a far capire perchè l'Italia va a rotoli!!!!
Scusate ma mi sono perso, non capisco in questa discussione cosa c'entrino gli anni. Se sei più giovane la tua auto cammina meno?
Uno di 20 anni non può avere il paparino che è benestante? Tutto questo senza che l'italia vada a rotoli...
