Se vuoi te lo faccio fare sulla mia, basta avere gomme finite o del cavolo e vedrai che scoda anche in prima-seconda...
La mia coi 18" e le PS2 non runflat nuove, aprendo il gas di seconda coi controlli staccati sembrava un serpente impazzito.
scusa eh , mi hai chiesto di portarti una prova e te la ho portata non sei contento ? sullo 0-100 anche parecchie riviste dicono 4.8 per la 335i..
hai ragione, ma volevo esserne sicuro, in effetti la mia Emmona in seconda non fà la striscia nera sull'asfalto....
devo proprio provarla, sono un patito delle auto turbo, soprattutto se posteriori e con molti cavalli.... eventualmente cosa costa "autobloccarla"?
Ok in che condizioni, che temperatura, che gomme???? Sono troppe le variabili, io non sono un pilota ma credimi l'ultima volta che sono andato in pista (fine luglio) con 33° ho fatto una fatica bestia a tenere dentro l'auto ed avevo gomme sicuramente più performanti della volta precedente (Pzero hero prima ps2) Quindi il succo è PROVA tu stesso non fidarti di quello che si legge in giro, persone più autorevoli di me ti potranno confermare che, spesso e volentieri, alcune auto date alle riviste sono più performanti del normale è triste è brutto ma è così. In più ti dico una cosa, la differenza la fa il manico, 8/9 anni fa avevo un 328ci, lungo la cisa (che pensavo di fare anche forte) mi ha raggiunto un audi avant, subito ho pensato: "sarà tremila, un s4" quando dopo 5 minuti di curve mi ha passato e dopo 4 curve è sparito, mi sono reso conto che era una 1.9 tdi senza assetto ( si imbarcava come il Titanic).... secondo me quel guidatore ancora ride ripensando alla polvere che mi ha fatto mangiare.... Quindi il succo è.. impara a conoscere la tua auto e vedrai che invece di dire se è più veloce dell'm3 o meno potrai dire :"ho passato all'esterno (in pista) quel fermo con l'm3 bianco con 120 cv più di me" Queste sono soddisfazioni
..e bravo..tu stesso lo dici...scoda perchè nn ha l'autobloccante e nn scarica bene a terra....in pista in uscita dalle curve...un 335 nn potrà mai scaricare bene la potenza per la mancanza dell'autobloccante.....mentre una M3 fuori da ogni curva la scarica eccome la potenza...mettici poi che una pista media ha 15 curve a destra e 16 a sinistra....moltipilca il ritardo in uscita per ogni curva...e il risultato è fatto...a favore della M..senza contare il maggior sottosterzo di cui soffre la 335.... ...sei convinto ora?
ragazzi proviamo, alla prima gara d'accelerazione si va e vediamo, 2 o 3 prove a testa e poi non ci saranno più dubbi.....
in pista l'M e46 guidata da uno che sa guidare gli ASPIRATI, da la paga ad un 335i per ovvii motivi che non sono principalmente riconducibili alle prestazioni motoristiche. Torno a ribadire che la e46 con cerchi da 18" e cambio manuale riusciva a fare 0-100 in 4.8, per quanto riguarda cerchi da 19" qualcosina perde sicuro. L'smg2 senza launch control potrà fare 5.3 ma con L.C sono sicuro riesca a fare sotto i 5 sec.
Guarda non so dirti, quando avevo l'e46 cabrio smgII con il v-box (si chiamava così??)avevamo cronometrato 5.60 con LC Un amico con e-46 manuale e cerchi da 18" con lo stesso apparecchio aveva fatto 5.24.. Non so dirti l'esattezza dell'apparecchio
.....stai sicuro...che fra qualche post la 335 è sarà + veloce anche della ME92...d'altronde tempo fa..qualcuno aveva anche detto che una 335 col procede stava dietro anche alla porsche turbo....
