Sicuramente vanno variati gli anticipi, questo è pacifico, ma se ha un motore con un rapporto di compressione "x" è inutile che lo usi con benzina superperformante senza aumentarlo. Il GPL ha 110 ottani mediamente, io metano 120, con il medesimo impianto di iniezione dovrebbero prendere cavalli a più non posso sti motori, invece non accade, perché il rapporto di compressione è il medesimo (poi ci sarebbe da sottolineare la differenza tra carburanti secchi e non, ma vabbé).
M3 e46: V-power o no? vero solo in parte una elettronica evoluta autoadatta la detonazione in base agli ottani levando o aumentando gli anticipi di iniezione e scoppio, non esiste solo il rapporto di compressione una 100 ottani permette anticipi più "tirati" una 95 invece esige una carburazione più grassa poichè smagrire porta sempre di riflesso un aumento di rischio detonazione e la 100 quindi aiuta in tal senso una volta che la ECU ha autoadattato
Solo con l'elettronica senza aumentare il rapporto di compressione di 120 NO non te ne fai nulla. L'elettronica serve, ma dopo che hai aumentato il rapporto di compressione. La differenza tra 95 e 100 NO è molto più risicata, non ha nesso con la benzina da F1, per questo è sufficiente l'elettronica.
120 su auto stradale non serve a nulla, ma 100 sì tra 95 e 100 su auto stradale sportiva con elettronica di ultima generazione fa una netta differenza in erogazione e costanza rendimento, per i motivi che ho sopra elencato
Su quello siamo perfettamente d'accordo, ma se leggi sopra scrivevamo di benzina F1, quindi ben di più di 100 NO (anche più di 120 a dirla tutta). Una benzina del genere è soprattutto molto più ossigenata, questo sarebbe utile anche su un motore non da pista senz'altro, ma da lì a prendere su 10 CV "probabilmente" ce ne passa, con il medesimo rapporto di compressione s'intende.
Domani farò un viaggio di 700km,metterò un pieno di vpower chissà a parte il prezzo se sentirò differenze di prestazioni e consumi!!!sono un paio d anni che non la metto !!
Si scusa è la vecchia vpower!!servita da q8 l ho appena fatta hiperformance 100ottani stasera la proverò...ma che prezzi ragazzi,il benzinaio mi ha detto Costa ma consumerà meno...ma!!!so solo che con 100euro ho messo 52l ,ho fatto il pieno!!!Non ero a secco!
Le ho provate tutte, non consuma meno, non c'è niente da fare. Andrebbe mappata per la 100 NO ad hoc, ma anche in quel caso i risultati non sarebbero purtroppo eccelsi in termini di consumi, anche se migliorerebbero. Comunque se puoi prova la San Marco Petroli, è l'unica 101 NO in circolazione, ma è poco diffusa.
Cabrio passion:mi spiace contraddirti ma a me ho notato un consumo inferiore di almeno un 1km l,la cosa che ho notato di poco invariata sono le prestazioni!! Ho fatto oltre 750km e ho ancora qualche goccia di benzina,tra altro all'inizio andata 350km con 25l di benzina circa solo ieri nel ritorno mi ha ciuccia to un bel Po,considerando che ho trovato un traffico pazzesco e ho fatto 370km in 10h!!!!autostrade italiane vergognose!
Si senza rimappare!!!!io dico 1km l così ,ma anche se fosse 0,5km l in meno sono buoni...sono convinto che consuma meno!!
Ripeto come prestazioni credo identiche,ma come consumi leggermente meno ,almeno sulla mia ho notato questo!!!
Micu azzera il parziale del contakm quando fai il pieno di 95 NO, poi fai i percorsi che fai sempre, con i modi di guida che adotti sempre. Quando sei a secco fai lo stesso con la 100 NO, e così valuti le effettive differenze sui consumi. Altro modo non c'è.
