M3 E46...probabile prossimo acquisto...ma l'affidabilità?etc etc

Come misuri il livello?

 

Da caldo! Non dopo un turno ovviamente /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> però una volta che è oltre i 60 gradi si può misurare tranquillamente! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

boh..... molto strano... ribadisco che nella mia 5l + filtro... aspettando qualche min in modo che l'olio finisca tutto nella coppa, l'astina segna il livello max...

 

secondo il libretto d'uso, con macchina fredda, si accende per 15/20 secondi, poi spegni, aspetti 1 minuto e misuri il livello con l'astina

 

Boh in realtà non so quanto si scaldi/entri in circolo l'olio in 15/20 secondi..io di solito lo misuro a caldo quindi oltre i 70 gradi..se a quella temperatura è sotto il livello medio allora aggiungo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

boh il libretto d'uso dice quello, io l'ho sempre misurato a freddo su tutte le auto

 

Posso chiederti il budget per la m? Puoi anche non rispondermi!

 

Io lo stesso. Ciao

 

beh non si può dire che sia un'auto che ti lascia indifferente almeno /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ti auguro di trovarne una molto curata il prima possibile così ti godi il bel tempo

 

Chi ha detto ciò forse semplicemente credeva che la tua auto fosse veloce,come le altre turbo di media cilindrata.

Io alterno la guida della e 46 a quella di un'auto turbo da 230/240 cv e nonostante la M sia sempre più veloce ,in realtà la senzazione di spinta che offre l'auto sovralimentata ai regimi intermedi,è nettamente superiore.

Ecco perchè sono tra quelli che ti dice"scordati la coppia del turbo",perchè è un dato di fatto che la M,dia il meglio di sè in alto e soffra un pochino in basso.

D'altra parte si parla si senzazioni e di soggetività,infatti se noti ,nemmeno uno degli utenti ti ha detto che la M sarebbe stata più lenta della Subaru,ma semplicemente diversa.

Vedendo come firma un'auto in pista abbiamo in molti dedotto ,forse erroneamente che la tua fosse riveduta e corretta come quasi tutte le auto turbo,modificate appunto per queste necessità,almeno personalmente me la aspettavo veloce evigorosa come i turbo moderni sanno fare.

Quindi ,credo che proprio nessuno abbia "toppato",visto che qui non si parla di prove cronometrate ,ma solo di senzazioni e pareri personali .

 

La cosa più particolare di questo motore è la reattività immediata al comando dell' acceleratore, superiore anche al suo predecessore S50B32 (M3 E36), particolarità che non è possibile trovare in nessun altro motore esistente con stessa architettura e cilindrata simile (i vari porsche S non arrivano a fare altrettanto, forse i GT3 dell' ultima generazione, ma siamo a ben altro livello di budget).

I turbo hanno quel leggero ritardo dovuto alla fisica del compressore a cui non si può fare a meno con le tecnologie diffuse di adesso.

 

Quel qualcuno ero io /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Il gti di mio papà 200 cv turbo nonostante abbia meno nm di coppia rispetto all'm la distribuisce molto più uniformemente dando una sensazione di spinta costante...

Stessa cosa il subby,l'sti poi è incredibile...un fucile a mio parere..su un wrx non sono mai salito effettivamente quindi la mia era una supposzione come dice doc proprio legata all'idea che uno ha di auto sovralimentata /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

In teoria dovrebbe andare meno ai bassi con lo scarico,anzi togli in teoria,la mia con lo scarico va sensibilmente meno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> infatti adesso ho tolto il temrinale artigianale ed ho lasciato solo il centrale SS e già si sente che anche così le manca qualcosa...

 

Il solo scarico in termini di cavalli credo non superi i 3/4 cavalli. Cambia di molto il sound e secondo me ne beneficia il coinvolgimento di guida. Come dici tu su un aspirato guadagnare cavalli e' possibile ma a costi proibitivi (almeno per me). Ciao

 

il tasto sport fa solamente da 'gas rapido' parlando in termini motociclistici, niente in +???