M3 E46 Phoenix Gelb yellow, qualcuno la riconosce?

Salve ragazzi, é da un po' che sto cercando l'M3 dei miei sogni. Questa

http://ww3.autoscout24.it/classified/271750259?pr=0&fromparkdeck=1

si avvicina parecchio, anche se la preferirei manuale e con meno chilometri (e ovviamente sarei disposto a pagarla di piú). Vorrei sapere se qualcuno la "riconosce", nel senso se conoscete uno dei precedenti proprietari (magari un ragazzo qui del nostro del forum o addirittura voi stessi) e se conoscete un po' la sua storia. Non credo infatti ci siano molte M3 come questa (gialla con interni gialli). Il "richiamo" dell'M3 é forte, ma vorrei evitare di prendere un mezzo sfruttato a fondo in pista da uno smanettone. Infatti temo dovró mettere da parte alcune preferenze (come il colore, il tipo di trasmissione, ecc) per dare prioritá allo stato d'uso del mezzo, visto che vorrei tenerlo fino alla demolizione (diciamo 10 anni o anche piú). Intanto come dice il proverbio "chi ha tempo non aspetti tempo" e io mi sto mettendo avanti coi lavori, visto che il tempo ce l'ho. Grazie a tutti! Ciao

 

A proposito, l'auto che vi ho segnalato

http://ww3.autoscout24.it/classified/271750259?pr=0&fromparkdeck=1

come vi sembra messa?

Questa sembra tenuta meglio

http://ww3.autoscout24.it/classified/278641508?pr=0&fromparkdeck=1

ma non vorrei che fosse anche per la qualitá delle foto, che é sicuramente migliore. La M italiana sembra che abbia il giallo dei sedili sbiadito. Gli interni della tedesca sembrano messi molto bene, quasi nuovi. Grazie ciao

 

Grazie delle segnalazioni e dei commenti. Per le bronzine dell'S54B32 avevo giá letto in abbondanza su questo forum. Grazie al web invece ho visto che in Germania le "M" costano di piú, probabilmente perché in Germania le emmone godono di maggior stima e popolaritá rispetto al bel paese, per cui essendoci piú richiesta costano di piú. Piú che altro mi stupisco di come vengano richieste cifre intorno ai 20 mila euro (a volte anche oltre) per auto con 100mila chilometri, e 26-28-30 mila per auto con 40 mila chilometri o meno, a mio giudizio con queste cifre conviene acquistare quella con meno chilometri. Poi é chiaro che i prezzi di queste auto cominciano ad assumere valori un po' strani perché iniziano a essere un po' rare, specie quelle messe bene con pochi chilometri. A questo punto mi era venuta la tentazione di puntare all' M3 E92, perché con poche migliaia di euro in piú si acquista un'auto con molti meno anni e molti meno chilometri. Superbollo a parte, che comunque é una mazzata non da poco, mi sono "raffredato" ancora di piú leggendo tutti i problemi di bronzine e dadi di biella che ha il motore S65B40, insomma se la cosa fosse davvero confermata (come pare) secondo me i progettisti BMW hanno davvero toppato...che delusione. Mi piacciono proprio le M perché sono auto sportive "facili" e da usare tutti i giorni, poi mi tirano fuori un mezzo che devo starci attento come una Ferrari? Credetemi sono un grande estimatore del marchio dell'elica, ma non credo di farcela a comprare un'auto e poi avere la paranoia che non sia affidabile, che si rompa questo o quello...Un altro bel ferro é la C63 AMG sperando che non abbia problemi di affidabilitá, ma sul web non si trova quasi nulla in merito a come vada...

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Chiedo gentilmente a magnabuffi maggiori informazioni sul trattamento ai sedili di cui parlavi. Possono migliorare davvero cosí tanto? Grazie mille ragazzi!!!

 

Grazie del consiglio, leggendo il forum infatti é l'idea che mi sono fatto di quest'auto: robusta e affidabile, a patto che venga trattata come si deve (leggasi manutenzione periodica eseguita da mani esperte)