M3 E46 o CATHERHAM???

Quaife...

Il motore garantisco, anche perchè c'è lo zampino di Saab su quel 4 cilindri turbo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

certo che se la speedster l'avessero fatta con un bodykit meno orribile ne avrebbero vendute di più, ricordo recensioni molto buone sui giornali per il suo comportamento su strada, un pò meno per il comfort ma vabbè non è una berlina 4 porte

mi viene in mente ora anche la MR2, solo che l'unica "decente" l'hanno fatta fino al 99 e poi dal 2000 solo con motori da 130-140cv aspirati (per carità su poco 1 tonnellata non sono pochi ma le turbo arrivavano a 240CV)

 

Ma è cosi'orribile???

è proporzionata,spigolosa da qualunque punto la si guardi,larga e bassissima..

La turbo poi con quelle prese aria maggiorate la trovavo e la trovo molto "fascinosa.."

 

a me piace tantissimo esteticamente...la prenderei anche io...ma tanto la mia non se la caca nessuno!

 

Questo ragazzo ha deciso di lasciare pubblicato l'annuncio:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=219940952

Non si sa mai che ci sia qualcuno che cerca una E46 tenuta maniacalmente e già pronta per divertirsi! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

sei il solito!

 

No dai non è orribile,le auto orribili sono altre però a mio parere messa accanto ad una elise quest'ultima risulta essere più bella,poi anche il marchio lotus ha il suo fascino..

 

i gusti son gusti :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> non che le varie caterham siano degli spettacoli pure loro ma hanno quel fascino "vecchio stile"

 

Fai benissimo!

Provala e facci sapere le sensazioni o meglio emozioni che quel trabicolo urlante riesce a dare.

 

beh se guardi il fattore rivalutazione, ovviamente la speedster ci perde alla grande

di exige attorno ai 30000 ne trovi qualcuna, se vuoi spendere quella cifra io opterei per quella piuttosto che per l'elise, non è molto più scomoda e visto il settore di nicchia non dovrebbe avere grossi cali di valutazione

 

[video=youtube;5cMP8p-xa-Y]

 

beh almeno hai escluso una delle candidate... d'altronde è quella la filosofia che sta dietro alle auto da track day, zero compromessi o quasi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Beh io l'avevo detto che quei mezzi li sono giocattoli per divertirsi in pista e basta,daranno pure fortissime emozioni ma non sono delle auto ed esteticamente a me non fanno impazzire. Una lotus non scende a compromessi ma è a tutti gli effetti una vettura stradale con cui togliersi grandi soddisfazioni anche in pista e tra le auto stradali è l'unica a seguire la filosofia del peso contenuto e niente fronzoli,a quel prezzo e soprattutto con quei costi di gestione non ha rivali. Ti consiglio di noleggiarne una un fine settimana così ti rendi conto,se pesi 100kg e sei anche alto non sarà mai comodo entrare ed uscire da una lotus ma tutto non si può avere..

 

Io sono 1.86 per 90 kg ed entro e esco da auto con rollbar senza problemi, per lo meno non più di quanto un rollbar ne possa dare, quindi per una Lotus che non ha questi impedimenti e basta calarsi dentro, non mi farei mai patemi, anzi!

 

Scusa ma non sono d'accordo.

Entrambe sono dal punto di vista della valutazione un'ottimo affare.

Prova a considerare anche il diverso prezzo di aquisto e ti renderai conto che hanno la stessa svalutazione.

La Speedster turbo è talmente rara (sui 1600pz di cui molti già distrutti)che gli amanti del turbo e della sua facile elaborabilità ricercheranno sempre e comunque quel modello.

Aquistata ora a,diciamo 16-18mila euri fra 4 anni non la venderai a meno di 12..molti la considerano una macchina da collezzionismo visto il suo progetto unico e irripetibile Opel-Lotus.

Pensate al soldi che ci hanno perso possessori di M3 poi fate 2 conti.

 

Il divario prestazionale tra la lotus e la speedster 2.2 è giusto ma è dovuto alla differenza di peso.

Il 122cv di cui parli era installato sulle S1..780 kg di vettura,la speedster stava invece sui 870 kg e su una macchina cosi'leggera e poco potente significano tanto

La turbo invece pesa esattamente come L elise S e praticamente ha le stesse perfonmance dell'elise R.

l'Exige volumetrica si attesta sullo stesso identico peso della speedster turbo.

 

Ecco un bel video delle due sorelline in pista..