M3 E46 Cabrio presenti nel forum

Assetto freni e al limite lo scarico. E poi te la godi aperta.

 

quoto!

freni assetto mappa semplice al massimo da uno bravo scatalizzando.

La sfrutti così al top.

l'airbox con alpha n non ti bastano 2 mila euro, rischi fastidi e si e no prendi 15 cv se ti va bene.

man mano che ti succedono le sfiphe le sistemi.

 

I freni per l'M3 sono sottodimensionati e si affaticano subito, cmq dipende sempre dall'uso che ne fai, per una giretto tranquillo e qualche tirata vanno benissimo, se hai il piede pesante e stacchi sempre al limite iniziano a soffrire, se inizi ad andare in pista meglio che li cambi assolutamente. Per lo scarico okkio a cambiare tutto, poi dovrai rimappare, ed é meglio che vai da uno bravo, se cambi solo il finale ne godrai all'ascolto. L'airbox del CSL é il sogno di tutti quelli che hanno l'M "normale", ma comprarlo originale non puoi, in BMW ti chiedono il libretto di un CSL, e non la fotocopia, se poi cmq trovi il concessionario che te lo vende costa una fucilata. In aggiunta dovresti avere la centralina specifica BMW, e non una semplice rimappatura. Chi l'ha fatto ha bestemmiato parecchio ha speso un sacco e dopo un po' é tornato stock.

Per l'assetto o vai di Bilstein completo o lasci perdere.

Cmq il discorso cambia molto secondo me anche dal modello e dall'uso, un coupe che si usa in pista merita tutti gli upgrade, un cabrio da aperitivo e qualche sgasata puoi lasciarlo anche OEM. Se poi vuoi farla diventare storica é d'obbligo.

Questo é quello che penso io.

 

No non hai capito. Andar piano vuol dire non correre sempre al limite come in pista. Cmq hai un cabrio e Sri su strada. Diciamo che il 90 % delle modifiche x l'utente normale non servono a nulla. L'airbox se non ricordo male sta sui 4500

 

mai pensato ad una bellissima ed intramontabile m3 e36 ? ce ne sono diverse e molto ben tenute ..

io personalmente sbavo per quell'auto infatti mi balena da tempo l'idea di vendere la mia e prenderne una, rigorosamente nera ovviamente

 

Cabriopassion, occhio che il 335 non ha nulla a che vedere con la M3 eccetto i cv e non ne è una alternativa.

 

Un indizio?

 

Z4M Csl, the first in Italy !! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />





Scusate la qualità eccelsa delle pics !!

 

ti odiamo tutti dal profondo e lo sai comunque CabrioPassion io valuterei anche una Z4M cabrio

 

.......noi invece ti vogliamo tutti bene !!

 

manca poco prima che tutto prenda il sopravvento

 

.......only Mugen, coi Volk, così non sbagli !!



Anche con gli LM non stà male, comunque !! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Che marca è?