M3 E46 Cabrio presenti nel forum

Per provarla se vuoi ci vado io , ho un debole per New York.

Le M3 manuali in America sono considerate delle chicche. Sembrerà strano nella patria dell'automatico, ma cosi é.

 

Scusa se te lo chiedo, ma come mai sei così fissato col manuale? Io sono già alla seconda M3 e46 che ho ed entrambe con smg2 e son perfette. Alla fine puoi fare le stesse cose di un manuale. Vuoi farti 100 km in terza a 8000 giri? Puoi. Cambi quando vuoi tu. L'unica cosa, che trovo utile, se scendi di una marcia di troppo non te la fa innestare X evitare fuori giri dannosi. In più se sei in città o hai voglia di una guida rilassante metti in automatico e via andare.

Non metto in dubbio che è un po' più delicato del manuale ma basta visionare in modo approfondito l'auto.

Se poi mi dici che non vuoi rinunciare alle azioni/gesti del manuale allora ti do ragione. Ma come funzionalità sono due cambi uguali. Diversi dal punto di vista idraulico perché con SMG hai una serie di pompe/attuatori in piu

 

non ho voglia........dovrei farlo ma non ne ho voglia. Dal telefono è un casino e a casa non ho mai tempo di prender in mano il pc

 

Ma no non è che amo il manuale, adoro per dirti il gt3 Rs X tanti motivi in primis perché è una delle poche purosangue rimaste grezze e X certi versi cattive e col manuale giusto. Però l'M mi piace così con SMG. Sarà quel rinculo che da a ogni cambiata , bo.......

 

avresti lo stesso problema che ho io.....

per me invece passare all'smg potrebbe essere un buon compromesso, sempre se trovo chi sa metterci mano

 

Da SMG a manuale son tanti che l'hanno fatto, specie in america. E' una cosa fattibile e senza problemi (ovviamente parlo di M3, con motore, cambio, frizione, trasmissione, centralina M3, non di trapianti vari su altri modelli, quelli raramente li ho visti "funzionare"), però non so se il prezzo vale la candela. Cmq alla fine un bel SMG é una gran figata, credimi.

 

SMG-II: l' E46 rigorosamente "automatica", magari con software Csl; l' E36 con l' SMG ........ lasciamo perdere !! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Provare non costa nulla. Vedrai che ti piacerà.

 

Ma se non l' hai nemmeno provato NON meriti neppure d' averla !!

Te ne innamori di sicuro ...... convintissimo !! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

L' unica remore é la, malaugurata, ipotesi di malfunzionamento e la difficoltà di reperire gente che ci sappia mettere mano ...... ma non é che con la regolazione delle valvole o del doppio Vanos sei messo meglio, eh !! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

E se uno non prende un mezzo meccanico per la paura che qualcosa non funzi, non ha molta scelta !!

 

Fico il pandino !!!!!

 

......primissima serie (non mi ricordavo però la scritta 4x4 in rosso !!), quasi della Forestale, non come la sciccosissima Sisley con motore Fire !!

 

4x4, un mulo, andava su anche in verticale !!!!