M3 E36 VS M3 E46 !!LAP TIME Nurburgring

Non pensavo che anche a livello stradale dava questo tipo di problemi io allora non l'ho mai strapazzata..........mi sa che hanno ragione a dirmi che sono un fermone

 

Noto con piacere la convergenza di Ironlion sull' argomento...

 

Amen

 

Grazie, ho soltanto scritto quello che penso. :wink:

Comunque, la differenza tra l'M e le giapponesi è che le giapponesi hanno i rapporti corti perchè hanno molta meno coppia... qiondi tirano solo in alto, mentre l'M tira anche in basso.
Ovvio che poi a Varano, che è la pista più corta d'italia, sembrano leggermente lunghi.
Ma se provi a girare con 4 slick... le cose cambiano perchè esci molto più veloce dalle curve! :wink:

 

Pizzo il tuo discorso sulla E36 ed E46 e sulle macchine che passi(presumo in pista,sono anch'io un assiduo frequentatore e ci sono spesso confronti "improbabili":wink: ) trova il suo fondamento nel fatto che tu probabilmente guidi forte e bene e di conseguenza con una macchina inferiore(seppur ben bilanciata e prestazionale e magari messa a punto bene) riesci a far fuori macchine più veloci in teoria,ma è evidente come il primo elemento sia il piedel,un saggio disse che "non esistono macchine veloci ma solo piedi pesanti":wink:
Una E46 non è la versione da fighetto da bar della E36,è una macchina più moderna,a mio giudizio molto più cattiva e aggraziata esteticamente,con un telaio un bel pò più rigido,più spinta(seppur non tanta ma c'è eccome!) agli alti regimi,un suono migliore,un autobloccante molto più cattivo(visto che arriva al 100% e quello dell'E36 un 25 percento fisso che ha bisogno di essere incattivito nella percentuale di bloccaggio se si vogliono fare i treversi della E46 sull'asciutto ed averne la stessa trazione guidando puliti).

 

Grazie per i coplimenti, ma io mi diverto umilmente e basta alla guida, sia che guido un macchina da corsa (magari lì ce la metto tutta) sia che guido la mia M3 stradale. :wink:

Comunque...
Non ho detto che la E46 è una macchina da fighetto da bar, certamente ha qualcosa in più (come prestazioni in assoluto sono molto simili perchè il peso conta molto, ma ad esempio l'M-diff ovviamente è molto più efficace, ha anche il telaio più rigido ed è più bella esteticamente).
Dico soltanto che la spesa per prendere una E46 per chi ha già una E36 non vale la pena. Perchè spendendo un 3500 euro circa su assetto e freni una E36 diventa molto più veloce di una E46 standard. Tutto quì.

Ma sarai daccordo con me sul fatto che chi dice che la E36 è vecchia, lenta e logora, oppure quelli che dicono che se un'auto costa meno di 40k euro è un cesso, non sa di cosa parla! Ed ovviamente per chi vuole fare il fighetto è più indicata una E46 rispetto ad una E36. :wink:

 

Perfettamente d'accordo:wink: