M3 E36: diversamente giovane!

è esattamente come la pensi tu. Quello dell' annuncio poi è stato sincero al massimo (tanto lo sa che pochi sono a conoscenza del problema). In italia i service che sono in possesso dell' attrezzatura per spurgare l' SMG I si contano sulle dita di una mano, e poi c' è da vedere se sanno usarla. Non è come fare un cambio d' olio normale, e in quei pochissimi posti in cui è possibile farlo costa quanto una fucilata in petto. Ecco perchè le SMG non le vuole nessuno e stanno tutte lì invendute (questa che ho postato poi ha battuto ogni record )

 

in pratica si parla di due o tre mila euro minimo ogni quanti 30/40 mila km minimo??

mi sembra poi che con smg II qualcosa è migliorato oltre la prontezza anche affidablità..

ste cose mi fanno apprezzare ancor piu il manuale /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

pero in teoria potendo trattare non sarebbe male.. anche se comunque il problema si ripresenterà..

 

Ah bo, non saprei che dirti, non mi sono mai interessato più di tanto. L' SMGII dell' e46 non ha di questi problemi, e mi pare che ci sia un solo olio sia per il cambio che per il suo comando, che tutti sanno cambiare. Nel precedente invece c' è un olio per il comando che da il problema. Più di questo non so dirti, quando vedo un problema grosso come una casa cerco di evitarlo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

giustamente /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> pero piu lo conosci piu lo eviti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Carina, ma 3,0l e tamponata davanti

 

w il manuale, abbasso gli automatici /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

una M3 E36 con smg io la prenderei solo per collezionismo...quel cambio è troppo "pericoloso" per fidarsi ad usarla come auto di tutti i giorni.

 

infatti tutte quelle in vendita secondo me sono solo soprammobili /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Il volante sarà pure bmw, ma se l' auto è italiana e non tedesca non è il suo, e un appassionato ci fa caso /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

(considera sempre che ti auguro di tenerla a vita e anche oltre, è chiaro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> )

 

Eh no, il colore proprio "il suo"!! Se la pensi, L'M3 E36 la vedi o così, o gialla!

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Potevi metterla nel thread delle barzellette /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

http://www.adverts.ie/car-parts-accessories/bmw-e36-m3-steering-wheel/2144766

ora che ci penso però, si vedono foto anche con il tuo... sono spiazzato. Qualcuno sa spiegare?

 

è brutto sì! pure il tuo però non è un granchè /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Il mio esteticamente si salva, però è enorme, un timone. L' unico volante serio Sulle e36 secondo me è quello delle versioni Mtech.

 

Purtroppo è una E46, ma necessitavo di postarla da qualch eparte.. e le alternative erano o qui o nelle foto bizzarre /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ecco, delle cose così metterei sulla tua, soprattutto l'alettone... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Che vomito

era meglio nelle foto bizzarre gnappus /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Stefà metti l' alettone della GT se proprio devi. Quello sì è una ficata estrema. 500 sacchi e passa la paura /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />