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M3 e36 3.0 286cv - rimappa.....

Discussione in 'BMW Serie 3 E46' iniziata da N@sh, 23 Ottobre 2004.

  1. N@sh

    N@sh Collaudatore

    277
    5
    25 Giugno 2004
    Reputazione:
    156
    335i e92 ATTIVA
    gooooooooooooooooood morning bimmers :cool:

    Allora... un mio amico possiede la bimba in oggetto e sarebbe intenzionato a fare una bella rimappa della centralina :lol:

    Il problema è questo: ci siamo informati a destra e a manca e abbiamo raccolto pareri totamente contrastanti.... mi spiego meglio...

    Alcuni ritengono ke la rimappa nn comporti alcun tipo di problema nè al motore nè agli organi di trasmissione e ke l' "upgrade" del mostriciattolo si faccia REALMENTE SENTIRE (coppia, accellerazione, cv ....);

    Altri invece sostengono ke la rimappa andrebbe a compromettere l'affidabilità del motore e, ancor peggio, ke le "migliorie" nn sarebbero neanche percepibili.... :eek: :frown: :confused:

    Il mio quesito è questo, o popolo dell'elica bianco-blu :mrgreen:

    Avete esperienze DIRETTE in merito alla questione ?!?

    Qualcuno di voi ha già rimappato un M3 e36 3.0 - 286cv ?!?



    attendo impaziente............ CIAOOOOOOOOOOO
     
  2. Prada

    Prada Presidente Onorario BMW

    7.824
    35
    16 Luglio 2003
    Reputazione:
    293
    120d + 330ci cabrio
    ciao,
    rimappare un benzina aspirato non porta benefici così evidenti come rimappare un diesel,
    però dipende sempre che benzina aspirato!
    rimappare quell'auto, senza fare altro, porterà di sicuro un miglioramento di potenza max,
    però,
    se il preparatore ha un pelo di testa,
    anzichè spostare la pot max ancora + in alto, per prendere qualche cv,
    migliorerà notevolmente i medio bassi regimi,
    che in quell'auto non sono il max!
    ottenendo così una aumento di giri + lineare senza quei vuoti tipici dei motori aspirati ad alta potenza

    franco alosa, con airbox e rimappatura promette buoni risultati;
    tuttavia io resto fedele a SAURO TEAM di Forlì
     
  3. Gabri343

    Gabri343 Amministratore Delegato BMW

    4.127
    1
    2 Giugno 2003
    Reputazione:
    17
    Ti prego lascia perdere Sauro, quello combina solo casini e lavoracci, ne sa qualcosa un mio amico con un FIAT Coupè T16 e pure UDPUmberto vi può dire come andava :frown: l'M3 E46 mappata da lui.
    Sul 3.0 non hai problemi quindi fatelo rimappare tranquillamente.
     
  4. Prada

    Prada Presidente Onorario BMW

    7.824
    35
    16 Luglio 2003
    Reputazione:
    293
    120d + 330ci cabrio
    perchè dici così???
    quì da me è molto considerato
     
  5. Gabri343

    Gabri343 Amministratore Delegato BMW

    4.127
    1
    2 Giugno 2003
    Reputazione:
    17
    A quelli che conosco io ha fatto solo dei pasticci e basta, la mia macchina da quello non la porterei manco se mi facesse il lavoro gratis :rolleyes:
     
  6. N@sh

    N@sh Collaudatore

    277
    5
    25 Giugno 2004
    Reputazione:
    156
    335i e92 ATTIVA
    Hai centrato il punto... diciamo ke le esigenze del mio amico sono le stesse ke hai descritto tu :lol:
    Solo ed esclusivamente spinta maggiore e più lineare ai regimi medio-bassi...
     
  7. Prada

    Prada Presidente Onorario BMW

    7.824
    35
    16 Luglio 2003
    Reputazione:
    293
    120d + 330ci cabrio
    ci mancherebbe :mrgreen:
    non credo che abbia bisogno di cv in alto :mrgreen: :mrgreen:

    dici davvero gabriel???
    io ho sentito che è un pò stanco,
    però le auto che ha fatto lui quì da me sono autentiche bombe
     
  8. Dagos

    Dagos Primo Pilota

    1.430
    1
    18 Giugno 2004
    Reputazione:
    10
    Porsche 996 4S
    Digital Tuning? Che ne dite?

    a suo tempo avevo un amico con il 3.0 M3, cambiando filtro dell'aria, scarico (DTM) e centralina era arrivato a sfiorare i 320cv. con solo la centralina si dovrebbe arrivare almeno a 310cv, quindi tuttosommato un incremento sensibile per un motore aspirato.
    Lui ne era entusiasto, anche se poi la ha sostituita prima con un più tranquillo A8 4.2 e poi con un carrera 996 C4

    P.S. adesso gira in smart, è stanco dei limiti elevatissimi e quasi irraggiungibili su strada normale delle supersportive, dice che la smart invece gli da molte più sensazioni, già a 80Km/h dice di iniziare a percepire un "senso del brivido" che con le altre nemmeno a 250Km/h aveva :mrgreen:
     
  9. N@sh

    N@sh Collaudatore

    277
    5
    25 Giugno 2004
    Reputazione:
    156
    335i e92 ATTIVA
    Quindi, tutto sommato.....

    è un'operazione ke vale la pena fare o e meglio lasciar perdere :question: :question: :question:
     
  10. Dagos

    Dagos Primo Pilota

    1.430
    1
    18 Giugno 2004
    Reputazione:
    10
    Porsche 996 4S
    io la farei purchè l'operazione sia fatta a regola d'arte da un esperto di motori M. Neo mi ha parlato molto bene di digital tuning a peschiera del garda
     
  11. mccrash

    mccrash Kartista

    75
    0
    23 Aprile 2004
    Reputazione:
    10
    buondi'....venerdi' parlando con russo...mi ha altamente sconigliato il lavoro che ti avevo detto...sostenendo che è molto diffificile che poi il vanos e tutto il reto vada ok...lui aveva fatto la sua da ferrarsi...e 46 xo'...e mi ha detto che le migliorie erano impercettbili...non so piu' a chi credere. :rolleyes:
     
  12. N@sh

    N@sh Collaudatore

    277
    5
    25 Giugno 2004
    Reputazione:
    156
    335i e92 ATTIVA
    Il problema è proprio questo !!!

    NN SO + A CHI CREDERE.... :eek: :neutral: :eek:

    Infatti mi sarebbe piaciuto raccogliere esperienze REALI di persone ke hanno già rimappato la stessa bimba.... mah... staremo a vedere...

    Ciaooooooo
     
  13. Dagos

    Dagos Primo Pilota

    1.430
    1
    18 Giugno 2004
    Reputazione:
    10
    Porsche 996 4S
    l'E46 M3 se l'avessi non la rimapperei nemmeno se mi facessero il lavoro gratis, già è sempre rotta di suo perchè in BMW han voluto strafare tirando fuori più cavalli di quelli che doveva avere :confused:

    N.B. le M Coupe e M Roadster S54 (quindi con il motore M3 E46) hanno 325cv e 200 giri in meno. Nessuna di queste ha mai subito i famosi richiami. Da questo se ne deduce che il problema fondamentale delle rotture è proprio il fatto che 343cv sono troppo tirati per quel motore.

    --> A pensar male si andrà all'inferno, ma nel 99% dei casi ci si azzecca:

    --> Guardacaso alle M3 richiamate hanno il limitatore di 200giri più basso... vuoi vedere che inoltre hanno tolto pure quei 18cv che fanno la differenza tra rompere e avere l'auto affidabile? :neutral:
     
  14. mccrash

    mccrash Kartista

    75
    0
    23 Aprile 2004
    Reputazione:
    10
    dagos facciamo cosi'...tu rimappi per primo...e poi mi posti i commenti del caso. :mrgreen: :razz: :mrgreen:
     
  15. N@sh

    N@sh Collaudatore

    277
    5
    25 Giugno 2004
    Reputazione:
    156
    335i e92 ATTIVA
    Ok, ma x l'M3 E36 3.0 è un discorso a parte... oppure no ?!?
     
  16. Dagos

    Dagos Primo Pilota

    1.430
    1
    18 Giugno 2004
    Reputazione:
    10
    Porsche 996 4S

    Ti ringrazio della precedenza che mi lasci :mrgreen:
    ...però sai com'è... ultimamente sono diventato un "conservatore", anche perchè questa primavera causa un cambio olio errato( effettuato in BMW... :evil:) ho dovuto sborsare 6.500 euro per la riparazione (motore nuovo). Quindi adesso che il motore gira come un gioiellino appena uscito dalla fabbrica mi piacerebbe restasse così, senza rotture :mrgreen:

    Fermo restando che prossimamente vado dal bartoli per un bel roboante scarico, non incrementerà i cavalli, non precluderà l'affidabilità dell'auto, ma sicuramente avrà un sound ROBOANTE!!!! :mrgreen: :mrgreen:
     
  17. RALLYMAN

    RALLYMAN Presidente Onorario BMW

    15.825
    169
    11 Febbraio 2004
    Reputazione:
    153.211
    335xi E90 M-Sport+530d Futura
    Dì al tuo amico di rivolgersi alla Digital...
    Vedrai che non se ne pentirà! :lol:
     
  18. N@sh

    N@sh Collaudatore

    277
    5
    25 Giugno 2004
    Reputazione:
    156
    335i e92 ATTIVA
    .... li abbiamo già sentiti.... loro dicono ke problemi nn ce ne sono e ke gli incrementi di potenza sn realmente percettibili....

    Direi ke a stò punto se si fa si fa da loro !!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
     
  19. teo 121121

    teo 121121 Amministratore Delegato BMW

    2.598
    2
    20 Aprile 2004
    Reputazione:
    101.773
    535d Touring
    Io la farei personalizzata al banco...non mi piacciono quelle già pronte!
     
  20. N@sh

    N@sh Collaudatore

    277
    5
    25 Giugno 2004
    Reputazione:
    156
    335i e92 ATTIVA
    Lo fa anke la digital ?!?
     

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